據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，磁浮交通概念股票有：

金自天正：國家科技支撐計劃磁懸浮相關(guān)課題“高速磁浮交通技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化研究”子課題“新型15MVAIGCT四象限的變流器研制”所研制的IGCT變流器系統(tǒng)及滿足三步法供電的15MVA變流器研制所研制的IGCT變流器系統(tǒng)已在2012年通過驗收。

從近三年凈利潤復合增長來看，金自天正近三年凈利潤復合增長為9.32%，最高為2024年的5260.83萬元。

在近30個交易日中，金自天正有13天下跌，期間整體下跌0.23%，最高價為18.33元，最低價為16.62元。和30個交易日前相比，金自天正的市值下跌了894.58萬元，下跌了0.23%。

時代新材：伴隨國內(nèi)持續(xù)加大對鐵路市場的投入，軌道交通裝備行業(yè)將進入黃金發(fā)展期。

從近三年凈利潤復合增長來看，公司近三年凈利潤復合增長為11.7%，最高為2024年的4.45億元。

回顧近30個交易日，時代新材股價上漲9.77%，最高價為15.95元，當前市值為136.98億元。

萬訊自控：由中國中車承擔研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的我國時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)選用了公司控股子公司廣州精信儀表電器有限公司自主研發(fā)的導向傳感器和懸浮傳感器。

從萬訊自控近三年凈利潤復合增長來看，最高為2022年的9479.56萬元。

近30日股價下跌3.64%，2025年股價上漲0.55%。

中國中車：公司在鐵路及城市軌道交通裝備市場占有率方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，公司鐵路機車、客車、貨車、動車組和城軌地鐵車輛的主要新造和修理基地共13家，在機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務領(lǐng)域市場占有率均超過或接近50%。公司目前已為大秦鐵路提供了220臺該型電力機車，其牽引的列車完成大秦線總運量的70%。公司擁有全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動車組研發(fā)制造基地，其制造的CRH2型時速200公里動車組是第一列國產(chǎn)化動車組，下屬的四方股份是目前國內(nèi)唯一掌握高檔客車核心技術(shù)的企業(yè)，是國家高檔客車定點生產(chǎn)企業(yè)，高檔客車研發(fā)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為3.1%，最高為2024年的123.88億元。

近30日股價上漲4.19%，2025年股價下跌-9.69%。

中科電氣：

從公司近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為-8.77%，最高為2022年的3.64億元。

中科電氣在近30日股價上漲26.43%，最高價為25元，最低價為16.1元。當前市值為152.37億元，2025年股價上漲31.77%。

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