中通客車：龍頭，

截至12月19日下午三點收盤，中通客車(000957)報11.540元，漲1.05%，當日最高價為11.58元，換手率1.99%，PE（市盈率）為27.43，成交額1.36億元。

中通客車在近30日股價下跌1.91%，最高價為11.86元，最低價為11.55元。當前市值為68.42億元，2025年股價上漲4.68%。

公司建設了U-Link智慧車聯網平臺和齊魯出行定制客運平臺，實現了車輛運營管理、安全管理、機務管理、大數據分析應用等，給用戶提供增值服務。

中國鐵物：龍頭，

12月19日收盤消息，中國鐵物3日內股價上漲1.15%，最新報2.600元，成交額1.27億元。

在近30個交易日中，中國鐵物有11天下跌，期間整體下跌6.54%，最高價為2.85元，最低價為2.75元。和30個交易日前相比，中國鐵物的市值下跌了10.29億元，下跌了6.54%。

*ST亞星：龍頭，

12月19日ST亞星消息。

有2款燃料電池客車入圍《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》（第319批）的車輛新產品名單，19年，公司銷售燃料電池汽車4輛，營收763.45萬元。

車輛概念股其他的還有：

中集集團：公司是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，總部位于中國深圳。公司致力于在如下主要業(yè)務領域：集裝箱、道路運輸車輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、物流服務、空港設備等，提供高品質與可信賴的裝備和服務。支持這些業(yè)務蓬勃發(fā)展的有：提供專業(yè)資金管理的財務公司，以及提供金融解決方案的融資租賃公司。作為一家為全球市場服務的多元化跨國產業(yè)集團，中集在亞洲、北美、歐洲、澳洲等地區(qū)擁有300余家成員企業(yè)及2家上市公司，客戶和銷售網絡分布在全球100多個國家和地區(qū)。

北方國際：2017年公司在執(zhí)行項目克服了各種困難，確保按計劃推進。巴基斯坦軌道交通橙線項目完成土建總體工程量的76%,發(fā)運機電70批次并完成10%工程量的安裝，同時啟動了運營的籌備工作。埃塞俄比亞AddisAbaba-Djibouti鐵路車輛采購項目完成了各項發(fā)運任務，已于2018年1月1日正式進入商業(yè)運營。伊朗馬什哈德2號線地鐵車輛項目車輛投入運營。

濰柴動力：19年完成多款燃料電池發(fā)動機開發(fā)，積極推動加氫站建設和燃料電池車輛推廣應用，累計運行超過100萬公里，助力“綠色動力氫能城市”理念在山東率先落地；持有弗爾賽33.5%股份，為其第二大股東，標的是國內最大的燃料電池商用車動力系列和乘用車燃料電池模塊提供商；持有巴拉德19.9%的股份，是其第一大股東，并在濰坊成立合資公司，將擁有巴拉德下一代電堆及模組技術產品在中國商用車和叉車市場的獨家權利；公司已建成兩萬套級產能的燃料電池發(fā)動機及電堆生產線，是目前全球最大的氫燃料電池發(fā)動機制造基地。

中迪投資：公司以9800萬元收購青島康平鐵路玻璃鋼有限公司49%股權。青島康平是一家從事軌道交通車輛相關配套特種玻璃鋼零部件制售的企業(yè)，與中國南車有著長期的密切合作關系。

美錦能源：公司子公司飛馳科技具備生產5000臺/年新能源汽車產能。2020年飛馳汽車生產和銷售各種類型車輛合計324輛，其中燃料電池車輛224輛。預計2021年飛馳科技各類車型產銷量優(yōu)于2020年。

四川美豐：車用尿素行業(yè)唯一國有上市公司，利好于國六尾氣排放標準，其主要用于配有SCR（車用選擇性催化還原尾氣后處理系統）的乘用車、商用車和重型非道路使用柴油發(fā)動機車輛，是SCR技術中必須要用到的消耗品。

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