江龍船艇：

郵輪龍頭股。從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，公司近五年凈利潤復(fù)合增長為6.67%，過去五年凈利潤最低為2022年的1309.98萬元，最高為2023年的4407.43萬元。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

回顧近30個(gè)交易日，江龍船艇股價(jià)下跌1.47%，最高價(jià)為17.6元，當(dāng)前市值為56.39億元。

天沃科技：

郵輪龍頭股。從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，最高為2023年的11.98億元。

天沃科技在近30日股價(jià)上漲32.86%，最高價(jià)為9.15元，最低價(jià)為5.59元。當(dāng)前市值為71.37億元，2025年股價(jià)上漲47.21%。

中國船舶：

郵輪龍頭股。從公司近五年凈利潤復(fù)合增長來看，近五年凈利潤復(fù)合增長為9.88%，過去五年凈利潤最低為2022年的1.72億元，最高為2023年的29.57億元。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運(yùn)及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。

中國船舶在近30日股價(jià)上漲13.43%，最高價(jià)為40.1元，最低價(jià)為32.32元。當(dāng)前市值為1721.89億元，2025年股價(jià)上漲6.6%。

雙一科技：

郵輪龍頭股。從公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-1.26%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的8584.43萬元，最高為2022年的8956.28萬元。

在近30個(gè)交易日中，雙一科技有17天上漲，期間整體上漲33.56%，最高價(jià)為37.63元，最低價(jià)為23.82元。和30個(gè)交易日前相比，雙一科技的市值上漲了20.09億元，上漲了33.56%。

郵輪股票其他的還有：

中船科技：

中船科技（600072）3日內(nèi)股價(jià)2天下跌，下跌0.76%，最新報(bào)13.15元，2025年來下跌-6.52%。

青島港：

在近3個(gè)交易日中，青島港有1天上漲，期間整體上漲0.11%，最高價(jià)為9元，最低價(jià)為8.82元。和3個(gè)交易日前相比，青島港的市值上漲了6491.1萬元。

渤海輪渡：

近3日渤海輪渡上漲0.38%，現(xiàn)報(bào)10.53元，2025年股價(jià)上漲16.21%，總市值49.45億元。

凱撒旅業(yè)：

總市值下跌了7.22億元，當(dāng)前市值為77.62億元。2025年股價(jià)上漲18.84%。

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