雙一科技：郵輪龍頭股。

在營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)方面，公司從2021年到2024年，分別為-28.04%、2.97%、-27.35%、25.93%。

近30日股價(jià)下跌24.58%，2025年股價(jià)上漲27.56%。

江龍船艇：郵輪龍頭股。

在營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)方面，江龍船艇從2021年到2024年，分別為12.67%、-1.47%、74.4%、45.72%。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購(gòu)合同》，合同金額為4575萬(wàn)元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對(duì)手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬(wàn)元，占公司2018年主營(yíng)收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

在近30個(gè)交易日中，江龍船艇有17天上漲，期間整體上漲35.14%，最高價(jià)為19.18元，最低價(jià)為12.35元。和30個(gè)交易日前相比，江龍船艇的市值上漲了25.45億元，上漲了35.14%。

中國(guó)船舶：郵輪龍頭股。

中國(guó)船舶在營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)方面，從2021年到2024年，分別為8.14%、-0.43%、25.81%、5.01%。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬(wàn)噸級(jí)好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來(lái)航運(yùn)及散貨船市場(chǎng)有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來(lái)除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。

中國(guó)船舶在近30日股價(jià)上漲1.09%，最高價(jià)為36.97元，最低價(jià)為34.41元。當(dāng)前市值為2632.46億元，2025年股價(jià)下跌-2.8%。

郵輪股票其他的還有：

中船科技：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲2.82%，最高價(jià)為12.48元，總市值上漲了5.26億。

青島港：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌0.11%，最高價(jià)為9.07元，總市值下跌了6491.1萬(wàn)。

渤海輪渡：近5個(gè)交易日，渤海輪渡期間整體下跌3.7%，最高價(jià)為10.5元，最低價(jià)為10.31元，總市值下跌了1.74億。

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