2025年郵輪概念有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，郵輪概念龍頭有：

江龍船艇：近5日江龍船艇股價(jià)下跌9.75%，總市值下跌了6.65億，當(dāng)前市值為68.17億元。

龍頭股，2025年第三季度季報(bào)顯示，江龍船艇實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收1.61億元，毛利率5.49%。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，為客戶(hù)提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購(gòu)合同》，合同金額為4575萬(wàn)元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對(duì)手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬(wàn)元，占公司2018年主營(yíng)收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

雙一科技：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲4.07%，最高價(jià)為34.75元，總市值上漲了2.23億。

龍頭股，雙一科技2025年第三季度，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4466.68萬(wàn)，同比增長(zhǎng)9.91%；毛利潤(rùn)為4959.96萬(wàn)，毛利率24.19%。

中國(guó)船舶：回顧近5個(gè)交易日，中國(guó)船舶有3天下跌。期間整體下跌1.71%，最高價(jià)為33.96元，最低價(jià)為33.27元，總成交量2.04億手。

龍頭股，中國(guó)船舶2025年第三季度季報(bào)顯示，公司營(yíng)收670.78億，同比增長(zhǎng)21.89%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)29.06億，同比增長(zhǎng)122.8%；每股收益為0.35元。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬(wàn)噸級(jí)好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來(lái)航運(yùn)及散貨船市場(chǎng)有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來(lái)除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。

中船科技：

在近30個(gè)交易日中，中船科技有17天下跌，期間整體下跌3.61%，最高價(jià)為12.96元，最低價(jià)為12元。和30個(gè)交易日前相比，中船科技的市值下跌了6.31億元，下跌了3.61%。

青島港：

回顧近30個(gè)交易日，青島港股價(jià)下跌4.2%，總市值下跌了6.49億，當(dāng)前市值為541.36億元。

渤海輪渡：

回顧近30個(gè)交易日，渤海輪渡下跌7%，最高價(jià)為10.27元，總成交量1.59億手。

凱撒旅業(yè)：

回顧近30個(gè)交易日，凱撒旅業(yè)股價(jià)下跌9.58%，最高價(jià)為8.4元，當(dāng)前市值為115.47億元。

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