天沃科技：

郵輪龍頭。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-90.88%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的-41.18億元，最高為2024年的-2320.72萬元。

回顧近30個(gè)交易日，天沃科技股價(jià)下跌16.62%，最高價(jià)為9.29元，當(dāng)前市值為66.14億元。

中國船舶：

郵輪龍頭。中國船舶從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-27.48億元，最高為2024年的30.72億元。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運(yùn)及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。

回顧近30個(gè)交易日，中國船舶股價(jià)下跌2.22%，總市值下跌了42.9億，當(dāng)前市值為2504.53億元。

江龍船艇：

郵輪龍頭。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為194.32%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的159.32萬元，最高為2023年的2931.84萬元。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

回顧近30個(gè)交易日，江龍船艇上漲11.47%，最高價(jià)為26.9元，總成交量23.42億手。

雙一科技：

郵輪龍頭。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-1.26%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的8584.43萬元，最高為2022年的8956.28萬元。

回顧近30個(gè)交易日，雙一科技股價(jià)上漲6.37%，總市值上漲了2.23億，當(dāng)前市值為54.81億元。

郵輪股票其他的還有：

中船科技：

回顧近3個(gè)交易日，中船科技有1天下跌，期間整體下跌0.43%，最高價(jià)為11.61元，最低價(jià)為11.72元，總市值下跌了7513.12萬元，下跌了0.43%。

青島港：

回顧近3個(gè)交易日，青島港有2天下跌，期間整體下跌0.24%，最高價(jià)為8.34元，最低價(jià)為8.43元，總市值下跌了1.3億元，下跌了0.24%。

渤海輪渡：

近3日渤海輪渡上漲0.21%，現(xiàn)報(bào)9.43元，總市值44.24億元。

凱撒旅業(yè)：

凱撒旅業(yè)（000796）3日內(nèi)股價(jià)2天下跌，下跌0.83%，最新報(bào)7.2元。

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