地鐵概念龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，地鐵概念龍頭有：

威奧股份：地鐵龍頭。

從公司近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-1.88%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2021年的-2.31億元，最高為2020年的5081.85萬(wàn)元。

回顧近5個(gè)交易日，威奧股份有3天下跌。期間整體下跌3.21%，最高價(jià)為8.16元，最低價(jià)為7.97元，總成交量2767.46萬(wàn)手。

公司主要從事軌道交通車輛配套產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，主要產(chǎn)品包括內(nèi)裝產(chǎn)品、衛(wèi)生間系統(tǒng)、金屬結(jié)構(gòu)件、模塊化產(chǎn)品和車外結(jié)構(gòu)件等五大類，是高速列車配套領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)及綜合配套能力方面的領(lǐng)先企業(yè)，參與了“和諧號(hào)”、“復(fù)興號(hào)”大量配套產(chǎn)品的開發(fā)及批量交付。公司在軌道交通領(lǐng)域已經(jīng)成為中國(guó)中車、西門子、龐巴迪、阿爾斯通、CAF等國(guó)內(nèi)外知名軌道交通車輛制造商配套產(chǎn)品的重要供應(yīng)商。此外，公司檢修業(yè)務(wù)客戶包括四大動(dòng)車組制造的主機(jī)廠長(zhǎng)春客車、唐山客車、青島四方、四方龐巴迪及中國(guó)鐵路總公司下屬各鐵路局。公司于2020年11月19日晚公告，公司與公司關(guān)聯(lián)方青島金豐亨擬以支付現(xiàn)金的方式分別收購(gòu)成都暢通95%和5%股權(quán)，標(biāo)的作價(jià)6.3億元。暢通宏遠(yuǎn)是一家致力于軌道交通機(jī)車車輛移動(dòng)裝備研發(fā)、制造、維保的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品主要涉及軌道交通牽引供電部件、機(jī)車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、列車及車地?zé)o線通訊、列車空氣管路系統(tǒng)安全監(jiān)控、列尾安全裝置、智能維保及檢修等。交易對(duì)方承諾，公司2021年-2023年的實(shí)際凈利潤(rùn)分別不低于4100萬(wàn)元，5800萬(wàn)元，6600萬(wàn)元。

交控科技：地鐵龍頭。

從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-22.92%，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2024年的8357.22萬(wàn)元，最高為2021年的2.91億元。

在近5個(gè)交易日中，交控科技有2天下跌，期間整體下跌3.17%。和5個(gè)交易日前相比，交控科技的市值下跌了1.4億元，下跌了3.17%。

中國(guó)中車：地鐵龍頭。

從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為2%，過(guò)去五年?duì)I收最低為2022年的2229.39億元，最高為2024年的2464.57億元。

近5個(gè)交易日股價(jià)下跌3.7%，最高價(jià)為7.97元，總市值下跌了80.36億，當(dāng)前市值為2152.41億元。

今創(chuàng)集團(tuán)：地鐵龍頭。

從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為43.19%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的1.58億元，最高為2024年的3.24億元。

在近5個(gè)交易日中，今創(chuàng)集團(tuán)有5天下跌，期間整體下跌3.26%。和5個(gè)交易日前相比，今創(chuàng)集團(tuán)的市值下跌了2.74億元，下跌了3.26%。

晉西車軸：回顧近30個(gè)交易日，晉西車軸股價(jià)上漲1.18%，最高價(jià)為5.38元，當(dāng)前市值為61.13億元。

國(guó)電南自：回顧近30個(gè)交易日，國(guó)電南自上漲6.32%，最高價(jià)為14.6元，總成交量22.67億手。

上海機(jī)電：回顧近30個(gè)交易日，上海機(jī)電下跌2.42%，最高價(jià)為28.15元，總成交量3.54億手。

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