地鐵龍頭是什么？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，地鐵龍頭有：

今創(chuàng)集團(tuán)：地鐵龍頭。

2025年第三季度，公司凈利潤(rùn)1.25億元，毛利率33.89%，每股收益0.16元。

公司前身為江蘇劍湖軌道交通設(shè)備有限公司，成立于2003年，主要從事軌道交通車(chē)輛配套產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)，是相關(guān)領(lǐng)域設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)規(guī)模及綜合配套能力方面的優(yōu)秀企業(yè)。產(chǎn)品包括內(nèi)裝飾、設(shè)備、電氣三大系列，涵蓋了門(mén)系統(tǒng)、座椅、廚房等千余個(gè)細(xì)分產(chǎn)品。公司還與國(guó)際知名軌道交通車(chē)輛裝備生產(chǎn)企業(yè)合資成立了多家中外合資企業(yè)，生產(chǎn)輔助電氣系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)、車(chē)鉤系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、減震系統(tǒng)等配套產(chǎn)品。公司客戶(hù)主要為中國(guó)中車(chē)、龐巴迪、阿爾斯通、西門(mén)子等全球軌道交通裝備企業(yè)以及國(guó)內(nèi)城軌地鐵客戶(hù)。公司踐行“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、替代進(jìn)口、走向國(guó)際”的使命理念，經(jīng)過(guò)十五年的艱苦奮斗、攻堅(jiān)克難、專(zhuān)注發(fā)展，始終保持執(zhí)著的工匠精神，已成為全球優(yōu)秀的軌道交通內(nèi)飾及裝備企業(yè)，公司在全球軌道車(chē)輛內(nèi)裝及裝備領(lǐng)域的研發(fā)設(shè)計(jì)、規(guī)模品質(zhì)、交付及售后保障、綜合管理等方面具有行業(yè)優(yōu)勢(shì)。公司先后被評(píng)為國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省創(chuàng)新型企業(yè)等，建有國(guó)家級(jí)博士后科研工作站、江蘇省院士工作站、江蘇省認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、江蘇省認(rèn)定工業(yè)設(shè)計(jì)中心、江蘇省軌道車(chē)輛內(nèi)飾裝備工程技術(shù)研究中心等。

回顧近30個(gè)交易日，今創(chuàng)集團(tuán)上漲29.72%，最高價(jià)為17.38元，總成交量3.92億手。

交控科技：地鐵龍頭。

在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為2.91億元、2.29億元、8898.79萬(wàn)元、8357.22萬(wàn)元。

回顧近30個(gè)交易日，交控科技股價(jià)下跌5.27%，最高價(jià)為24.69元，當(dāng)前市值為42.98億元。

中國(guó)鐵建：地鐵龍頭。

中國(guó)鐵建2025年第三季度季報(bào)顯示，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)-1.15%至2392.04億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)8.34%至41.1億。

回顧近30個(gè)交易日，中國(guó)鐵建股價(jià)下跌2.34%，最高價(jià)為7.91元，當(dāng)前市值為1042.91億元。

地鐵股票其他的還有：

晉西車(chē)軸：近5日晉西車(chē)軸股價(jià)下跌1.89%，總市值下跌了1.09億，當(dāng)前市值為57.63億元。

國(guó)電南自：回顧近5個(gè)交易日，國(guó)電南自有4天下跌。期間整體下跌3.72%，最高價(jià)為10.89元，最低價(jià)為10.62元，總成交量9158.99萬(wàn)手。

上海機(jī)電：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲8.4%，最高價(jià)為30.72元，總市值上漲了25.77億。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。