航運(yùn)港口概念上市公司有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航運(yùn)港口概念上市公司有：

唐山港（601000）：

8月19日消息，唐山港3日內(nèi)股價下跌0.25%，最新報4.030元，漲0.25%，成交額6283.52萬元。

上港集團(tuán)（600018）：

8月19日上港集團(tuán)午后消息，7日內(nèi)股價下跌0.52%，今年來漲幅下跌-6.99%，最新報5.710元，跌0.35%，市值為1329.37億元。

天津港（600717）：

8月19日消息，13時18分天津港報5.040元，較前一交易日漲3.28%。當(dāng)日該股換手率1.62%，成交量達(dá)到了4677.28萬手，成交額總計為2.35億元。

連云港（601008）：龍頭股

連云港公司2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26.32億元，同比增長4.35%；凈利潤1.91億元，同比增長1.08%；毛利率24.35%。

公司主要業(yè)務(wù)為港口貨物裝卸、倉儲服務(wù)，占公司業(yè)務(wù)總量的80%以上。作業(yè)的貨種主要有鐵礦石、煤炭、有色礦、紅土鎳礦、鋼鐵、膠合板、機(jī)械設(shè)備、糧食、氧化鋁、焦炭等，其中氧化鋁進(jìn)口接卸份額穩(wěn)占國內(nèi)第一，同時在膠合板、機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域打造了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌。

在近30個交易日中，連云港有15天下跌，期間整體下跌8.47%，最高價為6.8元，最低價為6.51元。和30個交易日前相比，連云港的市值下跌了6.33億元，下跌了8.47%。

寧波海運(yùn)（600798）：龍頭股

2024年營業(yè)收入24.32億，同比增長7.31%。

公司主要經(jīng)營國內(nèi)沿海、長江中下游、國際船舶普通貨物運(yùn)輸以及控股子公司明州高速投資的寧波繞城高速公路西段項(xiàng)目。多年來，公司憑藉寧波舟山港深水良港的地域優(yōu)勢，立足海運(yùn)主業(yè)，形成以煤炭運(yùn)輸為主的專業(yè)化散貨運(yùn)輸經(jīng)營格局，經(jīng)營面輻射全國沿海港口和長江流域，航跡遍布30余個國家60多個港口。

回顧近30個交易日，寧波海運(yùn)股價下跌13.12%，最高價為4.79元，當(dāng)前市值為48.5億元。

南京港（002040）：龍頭股

南京港2023年報顯示，南京港的凈利潤1.66億，同比上年增長率為18.28%。

近30日南京港股價下跌3.88%，最高價為10.82元，2025年股價上漲34.49%。

中遠(yuǎn)海發(fā)（601866）：龍頭股

2024年中遠(yuǎn)海發(fā)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入276.27億元，同比增長76.14%；歸屬母公司凈利潤16.86億元，同比增長19.64%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為13.94億元，同比增長13.29%。

公司打造以航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)租賃、集裝箱制造、投資及服務(wù)業(yè)務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)集群，建立產(chǎn)融結(jié)合、融融結(jié)合、多種業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的“一站式”航運(yùn)金融服務(wù)平臺。通過重組，公司的船舶租賃業(yè)務(wù)規(guī)模居于世界前列，集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模為世界第二，規(guī)模優(yōu)勢凸顯。公司集裝箱船隊規(guī)模達(dá)93艘，總運(yùn)力達(dá)66.2萬TEU；6.4萬噸級散貨船4艘；液化天然氣船、重吊船等各類船舶合計七十余艘。公司所屬的佛羅倫集裝箱保有量約366萬TEU，是位居世界第二位的集裝箱租賃公司。

近30日股價上漲1.2%，2025年股價下跌-4.4%。

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