2025年港口運輸上市龍頭企業(yè)都有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，港口運輸上市龍頭企業(yè)有：

鹽田港（000088）：

港口運輸龍頭，ROA：5.42%，毛利率29.27%，凈利率131.8%；每股收益0.26元。

鹽田港作為大型深水港，是中國進出口貿(mào)易的重要門戶，依托天然深水泊位條件和超大型船舶服務(wù)能力成為華南地區(qū)超大型船舶首選港，亦是全球最繁忙的集裝箱碼頭之一，在區(qū)域經(jīng)濟和全球外貿(mào)運輸網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。

鹽田港在近30日股價上漲0.22%，最高價為4.66元，最低價為4.54元。2025年股價下跌-6.56%。

北部灣港（000582）：

港口運輸龍頭，2024年報顯示，北部灣港實現(xiàn)營業(yè)收入70.03億元，凈利潤12.19億元，毛利率32.07%。

近30日股價上漲1.2%，2025年股價上漲5.29%。

廣州港（601228）：

港口運輸龍頭，公司2024年實現(xiàn)凈利潤9.64億，同比增長-10.63%，近五年復(fù)合增長為2.53%；每股收益0.13元。

回顧近30個交易日，廣州港股價上漲2.96%，最高價為3.45元，當(dāng)前市值為255.01億元。

港口運輸概念股其他的還有：

廈門港務(wù)（000905）：資產(chǎn)置換后，公司于2004年11月22日變更為現(xiàn)名公司以“立足港口綜合物流服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)價值大化”為宗旨，主營以港口為依托的綜合物流業(yè)務(wù)以及件散雜貨、內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存、倉儲和助輪船靠離泊等業(yè)務(wù)。

南京港（002040）：隨著航運企業(yè)運輸體系的逐漸完善，同一港口群內(nèi)的港口逐步分化為樞紐港與支線港，航運行業(yè)的發(fā)展直接影響各港口的競爭格局；此外，船舶的大型化也對港口泊位的深水化、專業(yè)化提出了更高的要求，具有深水優(yōu)勢、設(shè)施優(yōu)勢的港口未來將具備更為廣闊的發(fā)展空間。

日照港（600017）：日照港沿兩條鐵路沿線建設(shè)了8個“無水港”，以點帶面實現(xiàn)港口服務(wù)前移；會同濟南、太原鐵路局共同開發(fā)瓦日鐵路沿線貨源，協(xié)同服務(wù)為客戶帶來更多便捷；圍繞客戶需求，創(chuàng)新糧食鐵路專業(yè)化運輸模式，努力為客戶節(jié)約成本，縮短運輸時間，減少貨損貨差，踐行服務(wù)第一的營銷理念；積極開展港口貨物監(jiān)管、關(guān)稅保函等業(yè)務(wù)，已初步構(gòu)建起鐵礦石供應(yīng)鏈全程服務(wù)模式；借力日照港完善的金融體系，可以為客戶提供深度“金融+”服務(wù)，進一步強化了港口向客戶提供集成化服務(wù)能力。

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