據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，港口題材龍頭股有：
北部灣港：港口龍頭股
10月15日收盤最新消息，北部灣港7日內(nèi)股價(jià)上漲2.17%，截至15點(diǎn)，該股跌0.68%報(bào)8.740元。
廣西北部灣地區(qū)國(guó)有公共碼頭的唯-運(yùn)營(yíng)商。北靠重慶、云南、貴州，東鄰廠東、海南、香港、澳門，西接越南，南瀕海南島，是國(guó)家發(fā)展“一帶-路”“海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)港口。
2024年，北部灣港公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)12.19億，同比增長(zhǎng)8.18%，近三年復(fù)合增長(zhǎng)為9.32%；每股收益0.58元。
珠海港：港口龍頭股
10月14日消息，珠海港開(kāi)盤報(bào)5.45元，截至收盤，該股漲0.92%，報(bào)5.440元。3日內(nèi)股價(jià)下跌0.37%，換手率1.53%，成交量1378.66萬(wàn)手。
公司2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.92億，同比增長(zhǎng)5.37%，近五年復(fù)合增長(zhǎng)為2.67%；每股收益0.25元。
鹽田港：港口龍頭股
10月13日消息，鹽田港5日內(nèi)股價(jià)上漲0.22%，最新報(bào)4.470元，成交量3019.88萬(wàn)手，總市值為232.42億元。
公司2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)13.49億，同比增長(zhǎng)21.74%，近五年復(fù)合增長(zhǎng)為36.23%；每股收益0.3元。
港口概念股其他的還有：
招商港口：10月13日消息，招商港口(001872)開(kāi)盤報(bào)20.52元，截至下午3點(diǎn)收盤，該股跌1.11%報(bào)20.540元，換手率0.22%，成交額7957.76萬(wàn)元。本次收購(gòu)的公司主要從事集裝箱和散雜貨的港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及其它配套服務(wù)，交易完成后，招商局集團(tuán)優(yōu)質(zhì)港口資產(chǎn)將注入深赤灣，將實(shí)現(xiàn)境內(nèi)平臺(tái)控制境外平臺(tái)的架構(gòu)。
日照港：10月16日15時(shí)，日照港(600017)跌0.32%，報(bào)3.160元，5日內(nèi)股價(jià)上漲0.63%，成交量3352.31萬(wàn)手，市盈率為15.05倍。公司位于山東日照市，地處山東半島，與韓國(guó)隔海相望。日照港是國(guó)內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的沿海二十個(gè)主樞紐港之一，港區(qū)陸域范圍為1034公頃，水域范圍為300平方公里，營(yíng)運(yùn)碼頭總長(zhǎng)為7817米，已成為中國(guó)沿海第九個(gè)億噸大港，煤炭與礦石是最主要經(jīng)營(yíng)貨種，是國(guó)內(nèi)重要的煤炭、礦石、水泥等大宗散貨中轉(zhuǎn)基地和大宗散貨物流中心，在國(guó)內(nèi)港口中鐵礦石進(jìn)口量第一、北方港口中煤炭進(jìn)口量第一。2013年度公司共完成貨物吞吐量24169萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9%。全年共完成外貿(mào)貨物吞吐量18946萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11%；完成內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量5223萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3%。
錦州港：10月10日收盤消息。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)港口貨物吞吐量累計(jì)完成1，395，083萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.8%；錦州港口岸吞吐量同比增長(zhǎng)3.5%，位于全國(guó)沿海港口吞吐量排名第23位。
重慶港：10月15日收盤消息，重慶港5日內(nèi)股價(jià)上漲1.5%，今年來(lái)漲幅上漲9.72%，最新報(bào)5.350元，成交額5428萬(wàn)元。公司以港口為依托，圍繞鐵、公、水多式聯(lián)運(yùn)，充分整合倉(cāng)儲(chǔ)、航運(yùn)、鐵路、公路、口岸等物流要素資源，積極拓展貿(mào)易物流、供應(yīng)鏈物流等業(yè)務(wù)。
天津港：10月15日消息，天津港5日內(nèi)股價(jià)下跌0.42%，該股最新報(bào)4.730元跌1.25%，成交1.21億元，換手率0.87%。天津港是我國(guó)北方地區(qū)貨類齊全的綜合性國(guó)際大港。已形成了以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭為“四大支柱”、以鋼材、糧食等為“一群重點(diǎn)”的貨源結(jié)構(gòu)，是環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大的綜合性港口。天津港是我國(guó)最大的焦炭出口港，第二大鐵礦石進(jìn)口港，中國(guó)北方的集裝箱干線港，并已躋身全國(guó)油品大港行列。目前已同世界上的180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，每月集裝箱航班400余班。
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