鹽田港：龍頭股，

近30日股價上漲1.74%，2025年股價下跌-5.87%。

上港集團：龍頭股，

2025年股價下跌-9.29%。

北部灣港：龍頭股，

北部灣港在近30日股價上漲2.23%，最高價為9.1元，最低價為8.68元。當前市值為210.9億元，2025年股價上漲11.96%。

珠海港：龍頭股，

在近30個交易日中，珠海港有18天上漲，期間整體上漲1.43%，最高價為5.67元，最低價為5.46元。和30個交易日前相比，珠海港的市值上漲了7357.88萬元，上漲了1.43%。

港口概念股其他的還有：

招商港口：本次收購的公司主要從事集裝箱和散雜貨的港口裝卸、倉儲、運輸及其它配套服務，交易完成后，招商局集團優(yōu)質港口資產將注入深赤灣，將實現境內平臺控制境外平臺的架構。

日照港：公司位于山東日照市，地處山東半島，與韓國隔海相望。日照港是國內重點發(fā)展的沿海二十個主樞紐港之一，港區(qū)陸域范圍為1034公頃，水域范圍為300平方公里，營運碼頭總長為7817米，已成為中國沿海第九個億噸大港，煤炭與礦石是最主要經營貨種，是國內重要的煤炭、礦石、水泥等大宗散貨中轉基地和大宗散貨物流中心，在國內港口中鐵礦石進口量第一、北方港口中煤炭進口量第一。2013年度公司共完成貨物吞吐量24169萬噸，同比增長9%。全年共完成外貿貨物吞吐量18946萬噸，同比增長11%；完成內貿貨物吞吐量5223萬噸，同比增長3%。

錦州港：根據交通運輸部數據顯示，2019年全國港口貨物吞吐量累計完成1，395，083萬噸，同比增長8.8%；錦州港口岸吞吐量同比增長3.5%，位于全國沿海港口吞吐量排名第23位。

重慶港：公司以港口為依托，圍繞鐵、公、水多式聯運，充分整合倉儲、航運、鐵路、公路、口岸等物流要素資源，積極拓展貿易物流、供應鏈物流等業(yè)務。

天津港：天津港是我國北方地區(qū)貨類齊全的綜合性國際大港。已形成了以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭為“四大支柱”、以鋼材、糧食等為“一群重點”的貨源結構，是環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大的綜合性港口。天津港是我國最大的焦炭出口港，第二大鐵礦石進口港，中國北方的集裝箱干線港，并已躋身全國油品大港行列。目前已同世界上的180多個國家和地區(qū)的400多個港口有貿易往來，每月集裝箱航班400余班。

寧波海運：核心邏輯：形成以煤炭運輸為主的專業(yè)化散貨運輸經營格局，經營面輻射全國前海港口和長江流域。公司航運航跡遍布了30多個國家的60多個港口。優(yōu)勢：依托寧波舟山港深水良港（全球吞吐量第一）的地域優(yōu)勢，與國內大型能源集團建立了長期合作關系，為其業(yè)務持續(xù)增長提供了堅實的保障。

數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎，據此操作，風險自擔。