日照港：龍頭，

12月31日日照港消息，該股收盤報(bào)2.990元，漲0.33%，換手率0.57%，成交量1767.98萬手。

近30日股價(jià)下跌6.69%。

港口企業(yè)具有高度的資金密集型和勞動(dòng)力密集型特征，規(guī)模較大，港口的業(yè)務(wù)功能已從過去單一的裝卸、運(yùn)輸服務(wù)向產(chǎn)業(yè)上下游方向延伸拓展，通常會跨地區(qū)甚至跨境經(jīng)營，基本實(shí)現(xiàn)了集運(yùn)輸、貿(mào)易、信息服務(wù)、物流配送等綜合服務(wù)為一體的“貿(mào)易物流中心”，并逐步開始向以供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的綜合物流體系方向發(fā)展。

招商港口：龍頭，

12月31日，招商港口(001872)今日開盤報(bào)19.39元，收盤價(jià)為19.330元，跌0.36%，日換手率為0.1%，成交額為4594.52萬元，近5日該股累計(jì)下跌3.16%。

近30日招商港口股價(jià)下跌5.07%，最高價(jià)為20.6元。

寧波港：龍頭，

寧波港截至下午三點(diǎn)收盤，股價(jià)報(bào)3.630元，換手率0.17%，成交量3262.16萬手，總市值706.19億。

回顧近30個(gè)交易日，寧波港下跌4.13%，最高價(jià)為3.86元，總成交量16.37億手。

珠海港：龍頭，

12月31日盤中消息，報(bào)5.210元，成交額2816.42萬元，換手率0.6%，成交量539.17萬手。

回顧近30個(gè)交易日，珠海港股價(jià)下跌6.72%，最高價(jià)為5.69元，當(dāng)前市值為47.92億元。

中遠(yuǎn)海特：龍頭，

12月31日消息，中遠(yuǎn)海特開盤報(bào)價(jià)7.14元，收盤于7.100元，跌0.56%。當(dāng)日最高價(jià)7.18元，市盈率9.96。

在近30個(gè)交易日中，中遠(yuǎn)海特有12天上漲，期間整體上漲1.27%，最高價(jià)為7.41元，最低價(jià)為6.95元。和30個(gè)交易日前相比，中遠(yuǎn)海特的市值上漲了2.47億元，上漲了1.27%。

港口航運(yùn)概念股其他的還有：

鳳凰航運(yùn)：公司目前擁有運(yùn)河、長江、沿海、遠(yuǎn)洋等多種船型組合，形成了江海洋聯(lián)運(yùn)的核心競爭力，是中國航運(yùn)業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋一體化運(yùn)輸和物流服務(wù)的企業(yè)。

北部灣港：廣西地區(qū)最大港口；主營為客戶提供集裝箱和散雜貨的港口裝卸、堆存及船舶港口服務(wù)等業(yè)務(wù)；rcep協(xié)議的簽訂將有力提振區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易和投資，促進(jìn)亞太乃至全球經(jīng)濟(jì)增長，將有力提升中國與東盟國家以及日韓、印澳新的貿(mào)易往來，同時(shí)對公司外貿(mào)進(jìn)出口貨物吞吐量的提升起到促進(jìn)作用。

盛航股份：是江蘇省南京市航運(yùn)行業(yè)股。

南京港：隨著航運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸體系的逐漸完善，同一港口群內(nèi)的港口逐步分化為樞紐港與支線港，航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展直接影響各港口的競爭格局；此外，船舶的大型化也對港口泊位的深水化、專業(yè)化提出了更高的要求，具有深水優(yōu)勢、設(shè)施優(yōu)勢的港口未來將具備更為廣闊的發(fā)展空間。

海峽股份：海南海峽航運(yùn)股份有限公司成立于2002年12月6日，由海南港航控股有限公司、深圳市鹽田港股份有限公司等5位股東發(fā)起設(shè)立。

皖通科技：2020年1月14日，公司在互動(dòng)平臺稱，公司于2019年12月16與法智金簽署《法智金集團(tuán)有限公司與安徽皖通科技股份有限公司合作協(xié)議》，雙方擬基于區(qū)塊鏈經(jīng)濟(jì)模型，在高速公路、港口航運(yùn)、城市智能交通及IDC等領(lǐng)域進(jìn)行合作，共同構(gòu)建創(chuàng)新價(jià)值共識共治共享生態(tài)。

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