據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)磁懸浮概念題材股票有：

中科電氣：

從近五年毛利率來看，中科電氣近五年毛利率均值為24.29%，過去五年毛利率最低為2023年的15.4%，最高為2020年的37.08%。

近30日中科電氣股價上漲17.74%，最高價為25元，2025年股價上漲33.53%。

博科測試：

2025年6月30日回復(fù)稱，在軌道交通領(lǐng)域與眾多客戶有業(yè)務(wù)往來，包括中南大學(xué)高速鐵路建造技術(shù)國家工程研究中心、中車青島四方機車車輛股份有限公司、西南交通大學(xué)等。其中，為中南大學(xué)高速鐵路建造技術(shù)國家工程研究中心提供一套4m×4m高速鐵路工程試驗四臺陣系統(tǒng)，可以實現(xiàn)人體舒適度振動臺實驗、高鐵車橋系統(tǒng)振動臺實驗等軌道交通領(lǐng)域試驗，為高速鐵路行車安全及舒適度研究提供實驗平臺。為中車青島四方提供一套磁浮列車走行試驗系統(tǒng)振動試驗臺系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含8套3mX2.4m三向六自由度振動臺，還具有集車輛、輪軌、橋梁于一體的混合模擬試驗接口，復(fù)雜程度極高，可以實現(xiàn)高速磁浮列車軌道激振試驗的相關(guān)研究。

博科測試從近五年營業(yè)總收入來看，近五年營業(yè)總收入均值為4.44億元，過去五年營業(yè)總收入最低為2020年的3.71億元，最高為2024年的5.15億元。

近30日股價上漲0.53%，2025年股價下跌-2.95%。

時代電氣：

2021年8月18日招股書顯示公司生產(chǎn)的牽引變流系統(tǒng)應(yīng)用于機車、動車和城軌等領(lǐng)域，覆蓋車型包括磁懸浮列車等。

時代電氣從近三年ROTA來看，近三年ROTA均值為6.09%，過去三年ROTA最低為2022年的5.59%，最高為2024年的6.66%。

近30日時代電氣股價上漲11.08%，最高價為58.9元，2025年股價上漲12.51%。

科安達(dá)：

2021年12月24日回復(fù)稱公司有相關(guān)產(chǎn)品可應(yīng)用于磁懸浮列車領(lǐng)域。

從近五年扣非凈利潤來看，科安達(dá)近五年扣非凈利潤均值為9975.55萬元，過去五年扣非凈利潤最低為2023年的4635.26萬元，最高為2021年的1.37億元。

回顧近30個交易日，科安達(dá)股價下跌4.78%，總市值下跌了3936.14萬，當(dāng)前市值為30.38億元。2025年股價上漲15.79%。

中國中鐵：

2021年5月31日回復(fù)稱公司旗下上市公司中鐵工業(yè)已完成跨座式單軌、懸掛式單軌、中低速磁懸浮、現(xiàn)代有軌電車等四種新制式軌道交通車輛的樣車研制、靜態(tài)測試工作和動態(tài)調(diào)試工作。

從近三年營業(yè)總收入來看，中國中鐵近三年營業(yè)總收入均值為1.19萬億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2022年的1.15萬億元，最高為2023年的1.26萬億元。

回顧近30個交易日，中國中鐵下跌0.53%，最高價為6.07元，總成交量40.44億手。

通業(yè)科技：

公司的EC風(fēng)機目前有應(yīng)用在高速磁懸浮列車上。

通業(yè)科技從近三年凈利潤來看，近三年凈利潤均值為3813.07萬元，過去三年凈利潤最低為2022年的2940.67萬元，最高為2024年的4914.12萬元。

回顧近30個交易日，通業(yè)科技股價下跌19.76%，最高價為31.71元，當(dāng)前市值為36.83億元。

易事特：

公司致力于軌道交通系列產(chǎn)品的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和技術(shù)服務(wù)，為客戶提供全方位的“信號+通信+監(jiān)控+配電”系統(tǒng)的整體供電系統(tǒng)集成解決方案，產(chǎn)品成功應(yīng)用于北京首條磁懸浮地鐵S1線、青藏鐵路、武廣高鐵等多個軌道交通項目。

從近三年凈利潤來看，ST易事特近三年凈利潤均值為3.73億元，過去三年凈利潤最低為2024年的1.89億元，最高為2023年的5.63億元。

ST易事特在近30日股價下跌3.09%，最高價為5.57元，最低價為5.06元。當(dāng)前市值為120.37億元，2025年股價上漲30.75%。

本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。