思維列控：

高鐵龍頭，在應收賬款周轉天數(shù)方面，公司從2021年到2024年，分別為163.45天、223.57天、239.55天、214.8天。

根據(jù)CTCS技術規(guī)范，國內(nèi)列控系統(tǒng)以分級形式滿足不同線路運輸需求，契合國內(nèi)鐵路運輸組織需求、經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯、技術儲備雄厚的LKJ列控系統(tǒng)未來在160km/h及以下線路區(qū)段仍將發(fā)揮重要作用，并作為國內(nèi)鐵路機車設備信息化系統(tǒng)的基礎；CTCS-2、CTCS-3級列控系統(tǒng)在時速200km/h及以上區(qū)段承擔列車運行控制功能。

2025年11月17日，近3日思維列控股價下跌0.5%，現(xiàn)報26.160元，總市值為99.74億元，換手率0.92%。

長青科技：

高鐵龍頭，在應收賬款周轉天數(shù)方面，長青科技從2021年到2024年，分別為147.44天、152.42天、198.55天、260.89天。

截至發(fā)稿，長青科技（001324）漲0.2%，報20.190元，成交額4695.16萬元，換手率2.86%，振幅漲1.05%。

京滬高鐵：

高鐵龍頭，在應收賬款周轉天數(shù)方面，從2021年到2024年，分別為7.29天、4.47天、5.45天、9.27天。

10月22日消息，京滬高鐵開盤報5.18元，截至收盤，該股漲0.96%，報5.210元。換手率0.24%，振幅跌0.57%。

高鐵概念股名單一覽

中迪投資：

公司積極開拓新興產(chǎn)業(yè)領域，成功收購了國內(nèi)軌道交通用特種玻璃鋼配件行業(yè)的領先企業(yè)——青島康平鐵路玻璃鋼有限公司，公司作為原中國南車的同類產(chǎn)品供應商，在行業(yè)、技術上均具有突出的領先地位。

眾合科技：

軌道交通業(yè)務包括地鐵信號技術、有軌電車信號技術、和AFC系統(tǒng)。

盾安環(huán)境：

公司以節(jié)能、環(huán)保、變頻為主要技術要素，加大研發(fā)力度，拓展合作客戶，CO2熱泵熱水機等領先產(chǎn)品獲得權威鑒定；成功中標杭州地鐵、杭紹城際軌交等車載空調(diào)項目，在軌道交通領域的持續(xù)推進取得階段性進展。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。