2025年重型車概念上市公司股票一覽

從近三年ROE來看，榮聯(lián)科技近三年ROE復(fù)合增長為70.43%，過去三年ROE最低為2023年的-26.91%，最高為2024年的2.44%。

中標(biāo)中通客車車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)項目，助力中通客車加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型和市場運營的智慧升級。針對中通客車的業(yè)務(wù)屬性和管理需求，榮聯(lián)將為其搭建一個專門面向公交、校車、旅團(tuán)、重型車輛環(huán)保監(jiān)控及管理的智慧支撐平臺，平臺由端和云兩部分組成。

登云股份從近三年ROE來看，過去三年ROE最低為2022年的-29.06%，最高為2023年的5.9%。

公司主要產(chǎn)品為發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣門，具體分為汽油機(jī)氣門和柴油機(jī)氣門兩大類，生產(chǎn)的氣門產(chǎn)品覆蓋重型車、輕卡、大型客車、微車、轎車、混合動力汽車等各種車輛。公司積極開拓國內(nèi)汽油機(jī)及國外柴油機(jī)主機(jī)配套客戶，已成為國內(nèi)發(fā)動機(jī)氣門行業(yè)龍頭企業(yè)，市場占有率位于行業(yè)第三位(前兩名依次為馬勒三環(huán)和濟(jì)南沃德)，擁有年產(chǎn)2700萬支氣門的生產(chǎn)能力，是“中國機(jī)械500強(qiáng)--汽車零部件50強(qiáng)”企業(yè)。

比亞迪從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為27.04%，過去三年ROE最低為2022年的16.14%，最高為2024年的26.05%。

加入簽署了《零排放中、重型車輛全球諒解備忘錄》，目標(biāo)是在2030年之前實現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到30%，2040年之前實現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到100%，以促進(jìn)2050年實現(xiàn)零碳排放。同時，比亞迪呼吁全球加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

數(shù)據(jù)由南方財富網(wǎng)提供，僅供參考，不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。