南京港：航運(yùn)港口龍頭。

從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為4.27%，最高為2023年的1.66億元。

回顧近5個(gè)交易日，南京港有3天下跌。期間整體下跌0.1%，最高價(jià)為10.5元，最低價(jià)為10.01元，總成交量1.19億手。

寧波海運(yùn)：航運(yùn)港口龍頭。

從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，寧波海運(yùn)近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-39.6%，過去五年凈利潤(rùn)最低為2024年的2212.47萬元，最高為2021年的3.15億元。

在近5個(gè)交易日中，寧波海運(yùn)有3天下跌，期間整體下跌0.25%。和5個(gè)交易日前相比，寧波海運(yùn)的市值下跌了1206.53萬元，下跌了0.25%。

公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江中下游、國(guó)際船舶普通貨物運(yùn)輸以及控股子公司明州高速投資的寧波繞城高速公路西段項(xiàng)目。多年來，公司憑藉寧波舟山港深水良港的地域優(yōu)勢(shì)，立足海運(yùn)主業(yè)，形成以煤炭運(yùn)輸為主的專業(yè)化散貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)格局，經(jīng)營(yíng)面輻射全國(guó)沿海港口和長(zhǎng)江流域，航跡遍布30余個(gè)國(guó)家60多個(gè)港口。

錦江航運(yùn)：航運(yùn)港口龍頭。

從公司近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-25.47%，過去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的6.69億元，最高為2022年的17.67億元。

近5日錦江航運(yùn)股價(jià)上漲0.16%，總市值上漲了2588.24萬，當(dāng)前市值為159.69億元。2025年股價(jià)上漲22.54%。

三峽旅游：航運(yùn)港口龍頭。

從公司近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-7.78%，過去五年?duì)I收最低為2023年的16億元，最高為2019年的22.13億元。

在近5個(gè)交易日中，三峽旅游有3天上漲，期間整體上漲2.65%。和5個(gè)交易日前相比，三峽旅游的市值上漲了1.09億元，上漲了2.65%。

唐山港：回顧近30個(gè)交易日，唐山港股價(jià)下跌1.49%，總市值下跌了0，當(dāng)前市值為239.41億元。2025年股價(jià)下跌-16.87%。

上港集團(tuán)：近30日上港集團(tuán)股價(jià)下跌0.7%，最高價(jià)為5.89元，2025年股價(jià)下跌-6.62%。

天津港：在近30個(gè)交易日中，天津港有15天上漲，期間整體上漲6.83%，最高價(jià)為5.14元，最低價(jià)為4.61元。和30個(gè)交易日前相比，天津港的市值上漲了9.84億元，上漲了6.83%。

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