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3大海運(yùn)龍頭企業(yè)(2025/9/18)

南方財(cái)富網(wǎng) 2025-09-19 09:12

中遠(yuǎn)???/a>601919:海運(yùn)龍頭,

從近三年凈利率來看,近三年凈利率均值為24.5%,過去三年凈利率最低為2023年的16.18%,最高為2022年的33.62%。

海運(yùn)龍頭,上半年高盈利的確定性高,更重要的是關(guān)注中長期盈利中樞提升,二線藍(lán)籌。

在近30個(gè)交易日中,中遠(yuǎn)??赜?6天下跌,期間整體下跌6.4%,最高價(jià)為16.05元,最低價(jià)為15.41元。和30個(gè)交易日前相比,中遠(yuǎn)海控的市值下跌了145.6億元,下跌了6.4%。

招商輪船601872:海運(yùn)龍頭,

招商輪船從近五年扣非凈利潤來看,近五年扣非凈利潤均值為38.21億元,過去五年扣非凈利潤最低為2021年的18.71億元,最高為2024年的50.15億元。

回顧近30個(gè)交易日,招商輪船上漲27.91%,最高價(jià)為9.3元,總成交量27.83億手。

鳳凰航運(yùn)000520:海運(yùn)龍頭,

從公司近三年總資產(chǎn)收益率來看,近三年總資產(chǎn)收益率均值為-2.78%,過去三年總資產(chǎn)收益率最低為2024年的-11.78%,最高為2022年的4.59%。

在近30個(gè)交易日中,鳳凰航運(yùn)有10天下跌,期間整體下跌3.49%,最高價(jià)為5.13元,最低價(jià)為4.71元。和30個(gè)交易日前相比,鳳凰航運(yùn)的市值下跌了1.62億元,下跌了3.49%。

海運(yùn)概念股其他的還有:

中遠(yuǎn)???02401:回顧近3個(gè)交易日,中遠(yuǎn)??朴?天下跌,期間整體下跌2.69%,最高價(jià)為17.72元,最低價(jià)為17.97元,總市值下跌了1.75億元,下跌了2.69%。公司是中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下上市公司,公司已形成一批技術(shù)含量高、可規(guī)?;?、可持續(xù)的智慧交通解決方案如智慧公路云平臺(tái)、高速公路省級(jí)視頻聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)、高速公路自由流收費(fèi)業(yè)務(wù)平臺(tái)、智慧公路管養(yǎng)平臺(tái)等。

中遠(yuǎn)海能600026:中遠(yuǎn)海能(600026)3日內(nèi)股價(jià)1天上漲,上漲1.6%,最新報(bào)12.48元,2025年來上漲7.13%。中國銀行上海分行向公司控股股東中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)出具《貸款承諾函》,同意為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)增持公司A股股份提供專項(xiàng)貸款支持,貸款金額最高不超過13.58億元。公司于2024年10月公告,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)擬在6個(gè)月內(nèi)以不低于6.79億元,不超過13.58億元增持公司A股股份。

中遠(yuǎn)海特600428:近3日中遠(yuǎn)海特股價(jià)下跌1.93%,總市值下跌了9.05億元,當(dāng)前市值為184.67億元。2025年股價(jià)下跌-8.47%。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在海外布局涉及歐洲、地中海、中東、東南亞、南美洲及非洲等地。

上海石化600688:近3日股價(jià)下跌1.79%,2025年股價(jià)下跌-8.24%。公司是中國最大的煉油化工一體化綜合性石油化工企業(yè)之一,具有較強(qiáng)的整體規(guī)模實(shí)力,是中國重要的成品油、中間石化產(chǎn)品、合成樹脂和合成纖維生產(chǎn)企業(yè),并擁有獨(dú)立的公用工程、環(huán)境保護(hù)系統(tǒng),及海運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸配套設(shè)施。

寧波能源600982:近3日寧波能源股價(jià)下跌1.73%,總市值下跌了1117.63萬元,當(dāng)前市值為51.75億元。2025年股價(jià)上漲11.02%。公司全資子公司寧波寧電海運(yùn)有限公司從事海洋運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)。

國航遠(yuǎn)洋833171:回顧近3個(gè)交易日,國航遠(yuǎn)洋有2天下跌,期間整體下跌5.93%,最高價(jià)為10.6元,最低價(jià)為11.66元,總市值下跌了3.44億元,下跌了5.93%。2024年半年報(bào)顯示,公司所處行業(yè)為水上干散貨運(yùn)輸業(yè),主要從事國際遠(yuǎn)洋、國內(nèi)沿海和長江中下游航線的干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),是國內(nèi)干散貨運(yùn)輸?shù)拇笮秃竭\(yùn)企業(yè)之一,集團(tuán)擁有與業(yè)務(wù)相關(guān)的國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)、國際海運(yùn)輔助業(yè)經(jīng)營權(quán)、水路運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)、水路運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)營權(quán)等業(yè)務(wù)資質(zhì)。

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