據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，海運(yùn)集裝箱概念股：

（1）、青島港：

2024年青島港營(yíng)收189.41億，同比增長(zhǎng)4.23%，近三年復(fù)合增長(zhǎng)為-0.84%；凈利潤(rùn)52.35億，同比增長(zhǎng)6.33%，近三年復(fù)合增長(zhǎng)為7.52%。

在近7個(gè)交易日中，青島港有5天下跌，期間整體下跌3.84%，最高價(jià)為8.69元，最低價(jià)為8.63元。和7個(gè)交易日前相比，青島港的市值下跌了20.77億元。

（2）、中集集團(tuán)：

公司2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)29.72億，同比增長(zhǎng)605.6%，近五年復(fù)合增長(zhǎng)為-13.66%；每股收益0.53元。

目前來(lái)看，公司產(chǎn)能受“限電“影響較小。此外，根據(jù)2021年9月24日公布的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）來(lái)看，運(yùn)價(jià)依舊維持高位，出口需求依舊旺盛，當(dāng)前公司訂單排產(chǎn)到第四季度。

近7個(gè)交易日，中集集團(tuán)上漲6.64%，最高價(jià)為9.37元，總市值上漲了36.13億元，上漲了6.64%。

（3）、中遠(yuǎn)海發(fā)：

2024年，中遠(yuǎn)海發(fā)公司凈利潤(rùn)16.86億，近五年復(fù)合增長(zhǎng)為-5.8%；毛利率17.44%，每股收益0.12元。

通過(guò)重組交易，中海集運(yùn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，由集裝箱班輪運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型成為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運(yùn)租賃等租賃業(yè)務(wù)為核心，以航運(yùn)金融為特色的綜合性金融服務(wù)平臺(tái)。

近7日中遠(yuǎn)海發(fā)股價(jià)下跌0.4%，最高價(jià)為2.55元，市值為332.58億元。

（4）、上港集團(tuán)：

2024年公司歸母凈利潤(rùn)149.54億元，同比增長(zhǎng)13.26%。凈利潤(rùn)149.54億，近5年復(fù)合年增長(zhǎng)率15.83%；凈利率42.14%，近5年復(fù)合年增長(zhǎng)率4.63%；毛利率35.5%，近5年復(fù)合年增長(zhǎng)率-0.58%。

上海港的運(yùn)營(yíng)主體，是全球最大的港口企業(yè)之一，在集裝箱裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)等方面技術(shù)先進(jìn)、效率高。

在近7個(gè)交易日中，上港集團(tuán)有4天下跌，期間整體下跌2.58%，最高價(jià)為5.6元，最低價(jià)為5.56元。和7個(gè)交易日前相比，上港集團(tuán)的市值下跌了32.67億元。

（5）、天津港：

天津港公司2024年總營(yíng)業(yè)收入120.7億，毛利率28.6%，凈利率12.45%。

天津港是國(guó)內(nèi)北方地區(qū)貨類(lèi)齊全的綜合性國(guó)際大港。已形成了以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭為“四大支柱”、以鋼材、糧食等為“一群重點(diǎn)”的貨源結(jié)構(gòu)，是環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大的綜合性港口。天津港是國(guó)內(nèi)最大的焦炭出口港，第二大鐵礦石進(jìn)口港，中國(guó)北方的集裝箱干線港，并已躋身全國(guó)油品大港行列。

近7日天津港股價(jià)下跌0.89%，最高價(jià)為4.58元，市值為129.36億元。

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