航空裝備上市公司龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航空裝備上市公司龍頭有：

安達(dá)維爾（300719）：龍頭，安達(dá)維爾從近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)均值為2716.38萬(wàn)元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2022年的-4581.54萬(wàn)元，最高為2023年的1.13億元。

公司是集航空機(jī)載設(shè)備研制、航空機(jī)載設(shè)備維修、測(cè)控設(shè)備研制、飛機(jī)加改裝和航材貿(mào)易等業(yè)務(wù)為一體的航空技術(shù)解決方案綜合提供商。航空機(jī)載設(shè)備研制業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品包括系列直升機(jī)抗墜毀座椅、運(yùn)輸機(jī)座椅、航空廚衛(wèi)系統(tǒng)、整機(jī)內(nèi)飾系統(tǒng)、實(shí)兵交戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)、機(jī)載氧氣系統(tǒng)、防彈裝甲等。公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的抗墜毀座椅制造商，尤其在直升機(jī)和固定翼運(yùn)輸機(jī)的駕駛員、操作員等空勤人員座椅市場(chǎng)上擁有優(yōu)勢(shì)地位，其中防務(wù)類直升機(jī)駕駛員抗墜毀座椅占據(jù)國(guó)內(nèi)80%以上市場(chǎng)份額，并擁有直升機(jī)抗墜毀技術(shù)（95%生存率）、動(dòng)態(tài)仿真、人機(jī)功效等核心技術(shù)。此外，公司亦是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備制造商，擁有無(wú)線電羅盤、無(wú)線電高度表和多模組合導(dǎo)航設(shè)備等多種機(jī)載航電產(chǎn)品，掌握無(wú)線電測(cè)高及測(cè)向數(shù)字下變頻和軟件無(wú)線等技術(shù)，是部分國(guó)產(chǎn)新機(jī)型的首選供應(yīng)商。

近30日股價(jià)下跌17.4%，2025年股價(jià)下跌-12.5%。

中航西飛（000768）：龍頭，中航西飛從近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)均值為8.03億元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2022年的5.24億元，最高為2024年的10.23億元。

回顧近30個(gè)交易日，中航西飛股價(jià)下跌8.36%，總市值上漲了26.14億，當(dāng)前市值為746.74億元。2025年股價(jià)下跌-10.31%。

威海廣泰（002111）：龍頭，威海廣泰從近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)均值為1.47億元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2024年的7462.46萬(wàn)元，最高為2022年的2.4億元。

回顧近30個(gè)交易日，威海廣泰下跌5.29%，最高價(jià)為11.2元，總成交量2.53億手。

廣聯(lián)航空（300900）：龍頭，從廣聯(lián)航空近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)均值為6850.52萬(wàn)元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2024年的-4909.78萬(wàn)元，最高為2022年的1.5億元。

回顧近30個(gè)交易日，廣聯(lián)航空股價(jià)下跌9.78%，最高價(jià)為22.11元，當(dāng)前市值為55.45億元。

中航沈飛（600760）：龍頭，從近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)均值為29.02億元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2022年的23.05億元，最高為2024年的33.94億元。

回顧近30個(gè)交易日，中航沈飛股價(jià)上漲8.56%，總市值上漲了44.23億，當(dāng)前市值為2036.45億元。2025年股價(jià)上漲22.33%。

航空裝備股票其他的還有：晨曦航空、信質(zhì)集團(tuán)、通易航天、超卓航科、中航機(jī)載、烽火電子、晟楠科技、派克新材、新興裝備、日發(fā)精機(jī)、ST立航、恒宇信通、雷科防務(wù)、雷電微力、利君股份、縱橫股份、中直股份、佳力奇、寶利國(guó)際、中簡(jiǎn)科技等。

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