據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航空貨運(yùn)概念股有：

圓通速遞：從近三年毛利率來看，公司近三年毛利率均值為10.3%，過去三年毛利率最低為2024年的9.44%，最高為2022年的11.3%。

公司控股股東及實(shí)際控制人擬以17.406元/股向阿里巴巴轉(zhuǎn)讓3.79億股股份，占公司股份總數(shù)的12%。受讓方應(yīng)支付份轉(zhuǎn)讓價(jià)款為66億元。促進(jìn)雙方共同推進(jìn)快遞物流、航空貨運(yùn)、國際網(wǎng)絡(luò)及供應(yīng)鏈、數(shù)字化技術(shù)等的協(xié)同合作和優(yōu)勢互補(bǔ)，增強(qiáng)雙方全球化綜合服務(wù)能力。本次轉(zhuǎn)讓完成后，蛟龍集團(tuán)仍為公司控股股東，喻會蛟、張小娟仍為公司實(shí)際控制人。

圓通速遞近7個(gè)交易日，期間整體上漲5.04%，最高價(jià)為16.63元，最低價(jià)為18.06元，總成交量2.27億手。2025年來上漲20.46%。

海航控股：從海航控股近三年毛利率來看，近三年毛利率均值為-11.17%，過去三年毛利率最低為2022年的-51.43%，最高為2023年的10.48%。

中國內(nèi)地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地設(shè)在?？诿捞m機(jī)場；擁有以波音系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45億人公里，客座率83.38%；19年實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入643.36億元，營收占比88.88%，航空貨運(yùn)收入24.75億元；公司控股中國新華航空、長安航空、山西航空、云南祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空。

近7個(gè)交易日，最高價(jià)為1.5元，下跌了0%。

中國國航：中國國航從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為-5.68%，過去五年ROTA最低為2022年的-15.23%，最高為2023年的-0.5%。

國內(nèi)最大的航空公司，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟成員，國內(nèi)最具領(lǐng)先地位的航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)及航空相關(guān)業(yè)務(wù)的運(yùn)營商。

近7日股價(jià)上漲2.15%，2025年股價(jià)下跌-6.17%。

國貨航：從公司近三年扣非凈利潤來看，近三年扣非凈利潤均值為20.2億元，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的10.8億元，最高為2022年的30.43億元。

中國國際貨運(yùn)航空是中國國際航空股份有限公司的貨運(yùn)品牌，提供覆蓋全球的航空貨運(yùn)服務(wù)。憑借其強(qiáng)大的航空網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的物流解決方案，公司在國際物流市場上占據(jù)重要地位。

回顧近7個(gè)交易日，國貨航有4天上漲。期間整體上漲1.61%，最高價(jià)為6.73元，最低價(jià)為6.87元，總成交量1.99億手。

交運(yùn)股份：從近三年扣非凈利潤來看，近三年扣非凈利潤均值為-3.68億元，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-5.02億元，最高為2023年的-1.74億元。

回顧近7個(gè)交易日，交運(yùn)股份有4天下跌。期間整體下跌2.56%，最高價(jià)為5.89元，最低價(jià)為6.26元，總成交量1.75億手。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。