新寧物流：交通運(yùn)輸龍頭。

新寧物流從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為4.88%，過去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的-1.06億元，最高為2022年的-6872.34萬(wàn)元。

近5日新寧物流股價(jià)下跌4.07%，總市值下跌了9492.1萬(wàn)，當(dāng)前市值為23.34億元。2025年股價(jià)上漲16.99%。

公司參股寧波富寧物流有限公司，其主營(yíng)業(yè)務(wù)為跨境電商業(yè)務(wù)。此外，公司與京東物流的合作包括跨境電商、冷鏈物流、國(guó)際進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)取?/p>

建發(fā)股份：交通運(yùn)輸龍頭。

從公司近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-15.75%，過去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的19.05億元，最高為2021年的43.02億元。

近5個(gè)交易日股價(jià)下跌2.63%，最高價(jià)為10.67元，總市值下跌了7.83億，當(dāng)前市值為297.2億元。

大秦鐵路：交通運(yùn)輸龍頭。

從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-4.49%，過去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的90.36億元，最高為2021年的122.07億元。

在近5個(gè)交易日中，大秦鐵路有3天下跌，期間整體下跌3.23%。和5個(gè)交易日前相比，大秦鐵路的市值下跌了38.28億元，下跌了3.23%。

順豐控股：交通運(yùn)輸龍頭。

從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，順豐控股近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為8.55%，過去五年凈利潤(rùn)最低為2021年的42.69億元，最高為2024年的101.7億元。

回顧近5個(gè)交易日，順豐控股有3天下跌。期間整體下跌0.15%，最高價(jià)為40.58元，最低價(jià)為39.9元，總成交量1.64億手。

亞通股份：回顧近30個(gè)交易日，亞通股份股價(jià)下跌9.03%，總市值上漲了4221.17萬(wàn)，當(dāng)前市值為28.42億元。2025年股價(jià)下跌-11.63%。

時(shí)代新材：時(shí)代新材在近30日股價(jià)上漲2.52%，最高價(jià)為16.04元，最低價(jià)為14.49元。當(dāng)前市值為140.52億元，2025年股價(jià)上漲15.11%。

晉西車軸：在近30個(gè)交易日中，晉西車軸有16天下跌，期間整體下跌14.09%，最高價(jià)為6.2元，最低價(jià)為5.7元。和30個(gè)交易日前相比，晉西車軸的市值下跌了8.58億元，下跌了14.09%。

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