據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)干散貨運(yùn)輸板塊股票有：

從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，過去五年凈利潤最低為2020年的-97.89億元，最高為2021年的30.8億元。

公司成立之初便立足航運(yùn)市場，以國際近洋集裝箱班輪運(yùn)輸、國內(nèi)沿海集裝箱班輪運(yùn)輸及船務(wù)代理和貨運(yùn)代理等為主營業(yè)務(wù)，在天津市乃至全國都屬較早布局航運(yùn)市場的企業(yè)之一。公司總可控運(yùn)力達(dá)105萬載重噸。

回顧近30個(gè)交易日，海航科技股價(jià)上漲4.1%，總市值上漲了12.47億，當(dāng)前市值為141.49億元。2025年股價(jià)上漲46.11%。

從中遠(yuǎn)海能近五年凈利潤復(fù)合增長來看，近五年凈利潤復(fù)合增長為14.21%，過去五年凈利潤最低為2021年的-49.75億元，最高為2024年的40.37億元。

在近30個(gè)交易日中，中遠(yuǎn)海能有12天上漲，期間整體上漲8.03%，最高價(jià)為13.75元，最低價(jià)為12.03元。和30個(gè)交易日前相比，中遠(yuǎn)海能的市值上漲了142.24億元，上漲了19.72%。

從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，寧波遠(yuǎn)洋近五年凈利潤復(fù)合增長為16.17%，過去五年凈利潤最低為2020年的3.04億元，最高為2022年的6.7億元。

2024年5月8日回復(fù)稱，公司近洋航線網(wǎng)絡(luò)主要輻射中國臺灣、日本、韓國、東南亞地區(qū)，內(nèi)貿(mào)航線已覆蓋包括東北、華北、華東、華南等地區(qū)，內(nèi)支線基本建成“浙江沿海、長江兩岸、南北沿線”的T字形集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。公司船隊(duì)中集裝箱船舶梯度互補(bǔ)并保有一定數(shù)量的散貨船舶，運(yùn)輸包括集裝箱、干散貨（如煤炭、鐵礦石）等貨種。

回顧近30個(gè)交易日，寧波遠(yuǎn)洋下跌2.08%，最高價(jià)為11.39元，總成交量9.8億手。

從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，日照港近三年凈利潤復(fù)合增長為-3.84%，最高為2022年的7.08億元。

近30日股價(jià)上漲5.2%，2025年股價(jià)上漲2.14%。

從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，最高為2022年的2.32億元。

回顧近30個(gè)交易日，三維股份下跌8.16%，最高價(jià)為12.48元，總成交量1.83億手。

數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。