據(jù)南方財富網(wǎng)概念庫數(shù)據(jù)顯示，以下是相關(guān)概念股票：

中國東航：中國東航（600115）10日內(nèi)股價上漲5.18%，最新報5.990元/股，漲5.82%。

公司為國內(nèi)三大航空公司之一，構(gòu)建了以上海為核心樞紐、以西安和昆明為區(qū)域樞紐，覆蓋整個中國并輻射亞洲、歐洲、北美洲和大洋洲的航空運輸網(wǎng)絡(luò)，加入天合聯(lián)盟后，東航的航線網(wǎng)絡(luò)通達全球187個國家超過1000個目的地。

回顧近30個交易日，中國東航上漲10.52%，最高價為6.03元，總成交量32.09億手。

南方航空：12月31日消息，南方航空（600029）收盤漲4.57%，報8.020元/股，成交量9819.49萬手，換手率0.73%，振幅漲4.7%。

公司是中國最大的航空運輸企業(yè)之一，是國內(nèi)運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年承運旅客人數(shù)最多的航空公司。南航的轉(zhuǎn)型主要是圍繞廣州、北京、烏魯木齊和重慶四大樞紐做中轉(zhuǎn)、圍繞國際長航線做銜接，四大樞紐集中度已超過70%。

回顧近30個交易日，南方航空上漲8.98%，最高價為8.03元，總成交量16.9億手。

連云港：12月31日消息，連云港5日內(nèi)股價上漲0.94%，最新報5.320元，市盈率為35.47。

在近30個交易日中，連云港有17天下跌，期間整體下跌4.7%，最高價為5.64元，最低價為5.55元。和30個交易日前相比，連云港的市值下跌了3.1億元，下跌了4.7%。

海航控股：2026年1月3日，近3日海航控股股價下跌0.56%，現(xiàn)報1.800元，總市值為777.88億元，換手率1.7%。

公司是海航集團下屬航空運輸產(chǎn)業(yè)集團的龍頭企業(yè)。2011年5月11日上證報訊，海南省已獲地方免稅業(yè)務(wù)經(jīng)營資質(zhì)，將開始獨立經(jīng)營免稅業(yè)務(wù)，首家本土免稅店“海島免稅”位于?？诿捞m機場，開業(yè)在即。該免稅店由海南省國資委和海航集團下屬海島建設(shè)(公司為其第二大股東)合資經(jīng)營，但雙方股權(quán)比例還沒最后確定，以中間供貨商模式經(jīng)營，德國免稅業(yè)龍頭企業(yè)漢納曼集團將成為免稅店的供貨渠道。

在近30個交易日中，海航控股有14天下跌，期間整體下跌0.56%，最高價為1.91元，最低價為1.8元。和30個交易日前相比，海航控股的市值下跌了4.32億元，下跌了0.56%。

亞通股份：北京時間12月31日，亞通股份開盤報價6.87元，漲1.74%，最新價7.010元。當日最高價為7.05元，最低達6.83元，成交量811.87萬，總市值為24.66億元。

子公司崇明亞通出租汽車有限公司主要經(jīng)營公路旅客運輸業(yè)務(wù)，注冊資本2000萬元人民幣，2015年營業(yè)收入1187.83萬元，凈利潤為-147.26萬元。

回顧近30個交易日，亞通股份股價下跌21.83%，最高價為8.75元，當前市值為24.66億元。

海特高新：12月31日消息，海特高新5日內(nèi)股價下跌0.52%，最新報13.540元，成交量3683.53萬手，總市值為100.31億元。

公司是以核心裝備研發(fā)與制造、高性能集成電路設(shè)計與制造、航空工程技術(shù)與服務(wù)為主營業(yè)務(wù)的三位一體的高科技企業(yè)，是我國第一家民營航空裝備研制與技術(shù)服務(wù)公司，是國內(nèi)唯一同時擁有運輸飛機、公務(wù)機、航空部附件CAAC、EASA、FAA許可的民營航空工程技術(shù)服務(wù)企業(yè)。在此基礎(chǔ)上開展前沿科學和核心技術(shù)的創(chuàng)新與研發(fā)，在航空核心裝備研發(fā)與制造領(lǐng)域，公司已經(jīng)成為國內(nèi)領(lǐng)先的高端產(chǎn)品和技術(shù)提供商。在航空工程技術(shù)與服務(wù)領(lǐng)域，公司已經(jīng)成為中國最大的民營飛機大修、整機噴漆及客機改貨機企業(yè)，最大的第三方飛行員、乘務(wù)員培訓中心，以及大中華區(qū)能力最強的民營公務(wù)機MRO。

在近30個交易日中，海特高新有14天上漲，期間整體上漲9.68%，最高價為13.98元，最低價為12.06元。和30個交易日前相比，海特高新的市值上漲了9.71億元，上漲了9.68%。

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