據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念庫數(shù)據(jù)顯示，以下是部分國際貨運(yùn)代理板塊股票：

中創(chuàng)物流：核心優(yōu)勢：國際貨運(yùn)代理龍頭，覆蓋全球主要港口，重點(diǎn)布局印尼、沙特及非洲市場，與地中海航運(yùn)合作冷鏈物流。2025年新增南美航線3條，凈利潤增速預(yù)計(jì)25%。

從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為13.41%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的1.47億元，最高為2024年的2.43億元。

回顧近3個(gè)交易日，中創(chuàng)物流有1天上漲，期間整體上漲7.94%，最高價(jià)為12.59元，最低價(jià)為13.73元，總市值上漲了3.78億元，上漲了7.94%。

海程邦達(dá)：公司從事綜合性現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)，主要以各類進(jìn)出口貿(mào)易參與主體為服務(wù)對(duì)象，為其規(guī)劃、設(shè)計(jì)并提供專精于跨境環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)產(chǎn)品與定制化供應(yīng)鏈解決方案。公司業(yè)務(wù)體系形成了“基礎(chǔ)分段式物流”、“一站式合同物流”、“精益供應(yīng)鏈物流”以及“供應(yīng)鏈貿(mào)易”四大核心業(yè)務(wù)板塊。根據(jù)中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)組織公布的信息，公司位列2021年度中國國際貨代物流綜合收入第15名，海運(yùn)收入第9名，空運(yùn)收入第15名，民營企業(yè)第6名。公司在穩(wěn)定原有中歐班列業(yè)務(wù)的同時(shí)，加強(qiáng)了南向（集中于中老及公興-欽州班列）及國內(nèi)班列的產(chǎn)品開發(fā)與組織運(yùn)營。

從海程邦達(dá)近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為-12.32%，過去五年扣非凈利潤最低為2024年的8886.79萬元，最高為2021年的4.39億元。

近3日海程邦達(dá)股價(jià)上漲0.94%，總市值下跌了5130.88萬元，當(dāng)前市值為28.24億元。

飛力達(dá)：公司的主營是向智能制造企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)，分為綜合物流服務(wù)和國際貨運(yùn)代理物流服務(wù)兩部分。

從公司近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為-8.45%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的-6005.91萬元，最高為2022年的8400.79萬元。

在近3個(gè)交易日中，飛力達(dá)有2天下跌，期間整體下跌0.13%，最高價(jià)為7.65元，最低價(jià)為7.47元。和3個(gè)交易日前相比，飛力達(dá)的市值下跌了371.56萬元。

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