航空機場概念龍頭有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航空機場概念龍頭有：

中國國航：航空機場龍頭。

從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為-92.16%，最高為2024年的-2.37億元。

近5日股價下跌4.72%，2025年股價下跌-9.71%。

南方航空：航空機場龍頭。

從南方航空近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為-77.22%，最高為2024年的-16.96億元。

回顧近5個交易日，南方航空有4天下跌。期間整體下跌2.47%，最高價為5.89元，最低價為5.78元，總成交量2.68億手。

深圳機場：航空機場龍頭。

從近三年凈利潤復合增長來看，最高為2024年的4.43億元。

近5日股價下跌0.71%，2025年股價上漲2.82%。

上海機場：航空機場龍頭。

上海機場從近三年凈利潤復合增長來看，最高為2024年的19.34億元。

近5日股價下跌2.05%，2025年股價下跌-6.32%。

華創(chuàng)證券分析認為，2021年航空機場行業(yè)基本面預判：行業(yè)機隊規(guī)模擴張有限。2021年春運或為供需彈性觀察窗口，一旦確認，預計暑運旺季更可期待?？春眯袠I(yè)價值回歸：基于此看好三大航與吉祥低位修復機遇；看好上海機場作為核心資產(chǎn)，其流量變現(xiàn)長期價值不變。

海航控股：回顧近30個交易日，海航控股股價上漲11.41%，最高價為1.7元，當前市值為648.23億元。

廈門空港：近30日股價上漲1.9%，2025年股價下跌-3.25%。

海南機場：回顧近30個交易日，海南機場股價上漲14.8%，總市值下跌了25.14億，當前市值為445.59億元。2025年股價上漲3.57%。

數(shù)據(jù)僅參考，不構成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。