據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，以下是相關上市公司：

1、珠海冠宇：8月15日，珠海冠宇開盤報價15.4元，收盤于16.510元，漲8.19%。當日最高價為16.6元，最低達15.23元，成交量3370.18萬手，總市值為186.9億元。

公司在營業(yè)總收入方面，從2021年到2024年，分別為103.4億元、109.74億元、114.46億元、115.41億元。

公司全資子公司冠宇動力電池于近日收到柳州五菱的采購意向書，柳州五菱選擇冠宇動力電池作為其鋰電池系統(tǒng)總成零部件供應商，為其開發(fā)和供應PHEV動力電池系統(tǒng)。

2、孚能科技：8月15日11時38分截止，孚能科技(股票代碼:688567)的股價報17.680元，較上一個交易日漲4.31%。當日換手率為2.36%，成交量達到2882.33萬手，成交額總計為5.14億元。

在營業(yè)總收入方面，孚能科技從2021年到2024年，分別為35億元、115.88億元、164.36億元、116.8億元。

成為柳州五菱的鋰電池系統(tǒng)總成供應商。

3、億緯鋰能：8月15日消息，億緯鋰能截至11時38分，該股報46.490元，漲2.38%，3日內(nèi)股價下跌1.15%，總市值為951.06億元。

在億緯鋰能營業(yè)總收入方面，從2021年到2024年，分別為169億元、363.04億元、487.84億元、486.15億元。

公司主營業(yè)務為鋰系電池產(chǎn)品的設計開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時用柴油機補電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術上具有較強優(yōu)勢，以上述技術入股占30%股權。其核心技術“安全可靠電動汽車動力電池組合技術”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術開發(fā)。

4、欣旺達：8月15日消息，欣旺達今年來下跌-4.3%，截至11時38分，該股報21.850元，漲2.15%，換手率1.58%。

在營業(yè)總收入方面，從2021年到2024年，分別為373.59億元、521.62億元、478.62億元、560.21億元。

公司目前已研發(fā)出調(diào)頻&調(diào)峰型集裝箱儲能系統(tǒng)、微電網(wǎng)綜合能源接入儲能系統(tǒng)、商業(yè)儲能系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心儲能系統(tǒng)四大系統(tǒng)平臺，基于公司成熟的鋰電池系統(tǒng)研發(fā)制造管理經(jīng)驗，采用性能優(yōu)異的長壽命鈦酸鋰電池、先進的主動均衡電池管理系統(tǒng)，形成技術領先、性能卓越、質(zhì)量可靠的儲能系統(tǒng)。

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