新能源汽車(chē)零部件龍頭是什么？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)零部件龍頭有：

旭升集團(tuán)：新能源汽車(chē)零部件龍頭。

2025年第一季度季報(bào)顯示，旭升集團(tuán)公司營(yíng)收10.46億，同比增長(zhǎng)-8.12%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)9564.41萬(wàn)，同比增長(zhǎng)-39.15%；每股收益為0.1元。

公司2013年開(kāi)始與特斯拉合作，至2014年與特斯拉全面合作，從供應(yīng)個(gè)別零部件起步，全面發(fā)展到供應(yīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等核心系統(tǒng)零部件，并進(jìn)一步將零件組裝為油泵等總成部件，延伸了公司產(chǎn)業(yè)鏈，建立了同步研發(fā)、共同成長(zhǎng)的牢固合作關(guān)系。公司已與特斯拉上海就動(dòng)力系統(tǒng)殼體、電池殼體、車(chē)身零部件、底盤(pán)等新能源汽車(chē)零部件開(kāi)展了前期合作，2019年4月公司與特斯拉簽訂的價(jià)格協(xié)議中已明確，在同等條件下特斯拉上海生產(chǎn)的Model3中的散熱器、電機(jī)殼體、變速箱殼體等產(chǎn)品將由公司獨(dú)家供應(yīng)。

近30日旭升集團(tuán)股價(jià)上漲9.53%，最高價(jià)為14.93元，2025年股價(jià)上漲7.13%。

繼峰股份：新能源汽車(chē)零部件龍頭。

公司在每股收益方面，從2021年到2024年，分別為0.12元、-1.27元、0.18元、-0.46元。

回顧近30個(gè)交易日，繼峰股份股價(jià)下跌2.49%，最高價(jià)為12.74元，當(dāng)前市值為152.8億元。

拓普集團(tuán)：新能源汽車(chē)零部件龍頭。

2025年第一季度季報(bào)顯示，拓普集團(tuán)凈利潤(rùn)5.65億，同比增長(zhǎng)-12.39%；毛利潤(rùn)為11.47億，毛利率19.89%。

回顧近30個(gè)交易日，拓普集團(tuán)股價(jià)上漲3.18%，總市值上漲了3.48億，當(dāng)前市值為813.48億元。2025年股價(jià)下跌-4.68%。

新能源汽車(chē)零部件股票其他的還有：

冠城新材：近5日冠城新材股價(jià)下跌0.97%，總市值下跌了4175.01萬(wàn)，當(dāng)前市值為43億元。2025年股價(jià)上漲14.24%。

三角輪胎：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌0.36%，最高價(jià)為14.27元，總市值下跌了4000萬(wàn)。

長(zhǎng)春一東：回顧近5個(gè)交易日，長(zhǎng)春一東有3天下跌。期間整體下跌2.36%，最高價(jià)為23.85元，最低價(jià)為22.61元，總成交量3256.54萬(wàn)手。

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