據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，純電動乘用車受益股的上市公司有：

（1）、長城汽車：

從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為21.34%，過去三年營收最低為2022年的1373.4億元，最高為2024年的2021.95億元。

2019年半年報披露，2019年1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷61.4萬輛和61.7萬輛，同比增長48.5%和49.6%。其中純電動乘用車汽車產(chǎn)銷為49.3萬輛和49萬輛，同比增長57.3%和56.6%；插電式混合動力乘用車汽車產(chǎn)銷為11.9萬輛和12.6萬輛，同比增長19.7%和26.4%。

回顧近5個交易日，長城汽車有3天下跌。期間整體下跌0.27%，最高價為22.45元，最低價為22.13元，總成交量8156.53萬手。

（2）、科大智能：

從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-9.35%，過去三年營收最低為2024年的27.39億元，最高為2022年的33.32億元。

2019年年報披露，智能BMS是新能源汽車電池的“智能大腦”和核心部件，為新能源汽車提供動力電池的信息采集、數(shù)據(jù)處理、邏輯控制、故障診斷、電池SOC/SOF狀態(tài)估算、熱失控管理等多種功能，數(shù)據(jù)智能算法是其關鍵要素。公司智能BMS系列產(chǎn)品主要應用于技術要求較高的純電動乘用車，產(chǎn)品具有采集和估算精度高、安全穩(wěn)定、可靠性高、延展性好等優(yōu)點。

近5個交易日股價上漲0.56%，最高價為10.65元，總市值上漲了4669.69萬，當前市值為82.89億元。

（3）、曙光股份：

從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-6.05%，過去三年營收最低為2023年的13.64億元，最高為2022年的16.72億元。

為盡早將新能源乘用車推向市場，公司擬受讓天津美亞新能源汽車有限公司持有的奇瑞S18（瑞麒M1）及S18D（瑞麒X1）車型的先進成熟技術，開發(fā)生產(chǎn)純電動轎車及SUV，加快純電動乘用車項目進展，交易對價1.32億元。天津美亞新能源汽車有限公司由公司控股股東華泰汽車集團持股100%，為公司關聯(lián)方。

近5個交易日，曙光股份期間整體下跌1.66%，最高價為3.77元，最低價為3.6元，總市值下跌了4101.63萬。

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