據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，增程式電動車概念龍頭有：

比亞迪：增程式電動車龍頭，8月21日，比亞迪(002594)今日開盤報107.8元，近5日該股累計(jì)上漲1.74%。

比亞迪2025年第一季度季報顯示，公司實(shí)現(xiàn)總營收1703.6億元，同比增長36.35%；毛利潤為341.85億元，凈利潤為81.72億元。

億緯鋰能：增程式電動車龍頭，8月21日消息，億緯鋰能開盤報價48.56元。3日內(nèi)股價上漲2.23%。

2025年第一季度季報顯示，公司營業(yè)總收入同比增長37.34%至127.96億元；凈利潤為11.01億，同比增長3.32%，毛利潤為21.96億，毛利率17.16%。

公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠(yuǎn)低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。

拓普集團(tuán)：增程式電動車龍頭，8月21日消息，拓普集團(tuán)截至下午3點(diǎn)收盤，該股漲1.91%，報55.950元；5日內(nèi)股價上漲12.69%，市值為972.32億元。

拓普集團(tuán)2025年第一季度營收同比增長1.4%至57.68億元；凈利潤為5.65億，同比增長-12.39%，毛利潤為11.47億，毛利率19.89%。

賽力斯：增程式電動車龍頭，8月21日賽力斯(601127)公布，截至15點(diǎn)收盤，賽力斯股價報132.000元，漲0.15%，市值為2156.04億元，近5日內(nèi)股價上漲2.58%，成交金額39.93億元。

賽力斯公司2025年第一季度營收同比增長-27.91%至191.47億元，凈利潤同比增長240.6%至7.48億。

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