據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，2025年增程式電動(dòng)車(chē)龍頭股：

賽力斯601127：增程式電動(dòng)車(chē)龍頭股，近7日股價(jià)上漲4.38%，2025年股價(jià)上漲0.43%。

8月22日消息，賽力斯主力資金凈流入2.88億元，超大單資金凈流入1.68億元，散戶資金凈流出5712.77萬(wàn)元。

拓普集團(tuán)601689：增程式電動(dòng)車(chē)龍頭股，近7日股價(jià)上漲20.39%，2025年股價(jià)上漲16.67%。

8月22日消息，拓普集團(tuán)8月22日主力資金凈流入2.93億元，超大單資金凈流入3.16億元，大單資金凈流出2342.47萬(wàn)元，散戶資金凈流出1.39億元。

億緯鋰能300014：增程式電動(dòng)車(chē)龍頭股，近7個(gè)交易日，億緯鋰能上漲4.95%，最高價(jià)為45.51元，總市值上漲了49.1億元，上漲了4.95%。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動(dòng)巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價(jià)約100萬(wàn)元，成本遠(yuǎn)低于純電動(dòng)巴士。相比純電動(dòng)車(chē)電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬(wàn)元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊(cè)資本增加到5000萬(wàn)元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬(wàn)元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入0元，凈利潤(rùn)-27.52萬(wàn)元。賽恩斯在增程式電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國(guó)專利授權(quán)。合資公司主營(yíng)新能源汽車(chē)（主要旨指增程式電動(dòng)車(chē)）的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動(dòng)力電池及成組技術(shù)開(kāi)發(fā)。

8月22日消息，億緯鋰能資金凈流出1.97億元，超大單資金凈流入630.8萬(wàn)元，換手率2.7%，成交金額24.9億元。

比亞迪002594：增程式電動(dòng)車(chē)龍頭股，近7日比亞迪股價(jià)上漲3.46%，2025年股價(jià)下跌-155.43%，最高價(jià)為110.97元，市值為1.02萬(wàn)億元。

8月22日該股主力凈流入5.86億元，超大單凈流入4.98億元，大單凈流入8753.29萬(wàn)元，中單凈流出2.01億元，散戶凈流出3.85億元。

增程式電動(dòng)車(chē)概念股其他的還有：

均勝電子：近5日股價(jià)下跌0.63%，2025年股價(jià)上漲23.56%。

常熟汽飾：回顧近5個(gè)交易日，常熟汽飾有2天下跌。期間整體下跌0.4%，最高價(jià)為15.51元，最低價(jià)為14.89元，總成交量8153.87萬(wàn)手。

保隆科技：回顧近5個(gè)交易日，保隆科技有5天上漲。期間整體上漲2.83%，最高價(jià)為43.59元，最低價(jià)為40元，總成交量4148.82萬(wàn)手。

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