2025年哪些才是奇瑞汽車龍頭？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，奇瑞汽車龍頭有：

華陽集團：龍頭，2024年華陽集團實現營業(yè)收入101.58億元，同比增長42.33%；歸屬母公司凈利潤6.51億元，同比增長40.13%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為6.32億元，同比增長43.47%。

華陽集團在近30日股價上漲6.13%，最高價為32.98元，最低價為30.64元。當前市值為169.71億元，2025年股價上漲6.22%。

長華集團：龍頭，公司2024年實現營業(yè)收入22.07億元，同比增長-8.88%；歸屬母公司凈利潤1.14億元，同比增長4.08%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為1.01億元，同比增長3.37%。

公司主要從事汽車金屬零部件研發(fā)、生產、銷售，具備較強的配套開發(fā)、生產制造能力，經過數十年發(fā)展，逐步形成了以緊固件、沖焊件為核心的兩大產品體系，并作為一級供應商向國內主要乘用車制造商供應汽車零部件產品，與東風本田、一汽-大眾、上汽通用、上汽大眾、廣汽本田、東風日產、日產中國、長安福特、廣汽三菱等國內主要合資品牌以及長城汽車、上汽集團、奇瑞汽車、江鈴汽車等國內自主品牌建立了穩(wěn)定的合作關系，實現了業(yè)務的穩(wěn)步發(fā)展。在與眾多國內一線整車廠的長期合作中，公司不斷吸收先進技術和管理經驗，在管理水平、研發(fā)能力、制造工藝、質量檢測等方面取得了長足的進步，特別是在研發(fā)能力方面，公司不斷加大研發(fā)投入，形成了多項研發(fā)成果，產品配套能力不斷提高。作為國家高新技術企業(yè)，公司積極參與緊固件國家標準的起草制定，2015年公司研發(fā)中心通過浙江省企業(yè)技術中心認定，2017年通過寧波市企業(yè)研究院認定。隨著未來汽車核心零部件國產化率不斷提高，公司強大的研發(fā)能力、先進的制造水平和豐富的管理經驗為公司產品門類的拓展和市場份額的進一步擴大奠定了堅實基礎。

近30日長華集團股價下跌6.2%，最高價為14元，2025年股價上漲27.38%。

凱眾股份：龍頭，2024年實現營業(yè)收入7.48億元，同比增長1.22%；歸屬母公司凈利潤9039.31萬元，同比增長-1.56%；扣除非經常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為7813.92萬元，同比增長17.59%。

該產品目前已廣泛用于上汽乘用車和吉利汽車，并進入上汽通用五菱、奇瑞汽車、北汽和南京依維柯等，市場前景廣闊。

回顧近30個交易日，凱眾股份股價上漲3.49%，最高價為14.3元，當前市值為34.69億元。

中國外運：回顧近3個交易日，中國外運期間整體上漲2.57%，最高價為5.57元，總市值上漲了10.91億元。2025年股價上漲8.39%。

拓普集團：近3日拓普集團上漲9.4%，現報69.65元，2025年股價上漲28.14%，總市值1220.83億元。

本文相關數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。