油價(jià)調(diào)整最新消息：下一輪油價(jià)調(diào)整時(shí)間11月10日24時(shí)。11月9日北京汽油、柴油的價(jià)格多少錢一升？本輪油價(jià)調(diào)整時(shí)間是10月28日，92號(hào)汽油6.84元，下降了0.21元，下降幅達(dá)2.98%；95號(hào)汽油7.28元，下降了0.23元，下降幅達(dá)3.06%；89號(hào)汽油6.4元，下降了0.2元，下降幅達(dá)3.03%；0號(hào)柴油6.52元，下降了0.22元，下降幅達(dá)3.26%。

北京2025年汽油價(jià)格調(diào)整時(shí)間表

開(kāi)車更省油的方法有哪些

開(kāi)車更省油可從駕駛操作、車輛狀態(tài)、行駛規(guī)劃及設(shè)備使用等方面入手，以下是詳細(xì)方法：

駕駛方法：

平穩(wěn)起步與加速

原理：急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)提供瞬間的大功率輸出，導(dǎo)致油耗大幅增加。而平穩(wěn)起步和加速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行，減少不必要的燃油消耗。

做法：起步時(shí)，緩慢踩下油門踏板，讓車輛逐漸加速。在行駛過(guò)程中，如需加速，也應(yīng)提前預(yù)判，平穩(wěn)地增加油門開(kāi)度，避免突然的大腳油門。例如，在城市道路跟車時(shí)，提前觀察前車動(dòng)態(tài)，緩慢調(diào)整車速，而不是頻繁急加速和急剎車。

控制合理車速：

原理：每輛車都有其最經(jīng)濟(jì)的車速范圍，在這個(gè)范圍內(nèi)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率最高，油耗最低。一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)車輛的經(jīng)濟(jì)車速在60-90公里/小時(shí)之間。當(dāng)車速低于或高于這個(gè)范圍時(shí)，油耗都會(huì)相應(yīng)增加。

做法：在高速公路上行駛時(shí)，盡量將車速控制在經(jīng)濟(jì)車速范圍內(nèi)。如果道路條件允許，可以使用定速巡航功能，保持穩(wěn)定的車速。同時(shí)，要注意觀察路況和限速標(biāo)志，避免超速行駛。

減少怠速時(shí)間：

停車熄火：在長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí)，如等紅燈超過(guò)1分鐘、等人或裝卸貨物，應(yīng)熄火。怠速1分鐘消耗的燃油相當(dāng)于行駛1公里的油耗。

避免原地?zé)彳囘^(guò)長(zhǎng)：現(xiàn)在車輛技術(shù)先進(jìn)，啟動(dòng)后無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳�，原地�(zé)彳?-5分鐘即可，然后低速行駛一段距離，讓發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸升溫。

車輛維護(hù)：

定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)

原理：發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的部件，其工作狀態(tài)直接影響油耗。定期更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾等，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少摩擦和阻力，提高燃燒效率，從而降低油耗。

做法：按照車輛使用說(shuō)明書的要求，定期到正規(guī)的汽車維修店進(jìn)行保養(yǎng)。一般來(lái)說(shuō)，每行駛5000-10000公里需要更換一次機(jī)油和機(jī)濾，每行駛10000-20000公里需要更換一次空濾。

保持輪胎正常氣壓：

定期檢查胎壓：輪胎氣壓過(guò)低會(huì)增加滾動(dòng)阻力，使油耗上升5%-10%；氣壓過(guò)高則會(huì)影響輪胎抓地力和舒適性，還可能增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。按照車輛說(shuō)明書上的標(biāo)準(zhǔn)胎壓進(jìn)行檢查和調(diào)整，一般每月檢查一次。

選擇合適輪胎：使用低滾動(dòng)阻力輪胎，能有效降低油耗。這種輪胎采用了特殊的胎面設(shè)計(jì)和材料，可減少與地面的摩擦力。

清理車輛積碳：

使用燃油添加劑：定期添加質(zhì)量可靠的燃油添加劑，能清潔燃油系統(tǒng)，減少積碳產(chǎn)生。按照產(chǎn)品說(shuō)明書的用量和使用方法進(jìn)行添加。

專業(yè)積碳清理：每行駛3-5萬(wàn)公里，到專業(yè)維修店進(jìn)行一次積碳清理，包括進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒室和三元催化器等部位。

駕駛行為優(yōu)化：

選擇暢通路線

原理：擁堵路段會(huì)導(dǎo)致車輛頻繁啟停，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和燃油消耗。而選擇暢通的路線，可以減少車輛的怠速時(shí)間和啟停次數(shù)，從而降低油耗。

做法：在出行前，可以通過(guò)導(dǎo)航軟件了解實(shí)時(shí)路況，選擇交通流量較小、道路狀況較好的路線。例如，避開(kāi)上下班高峰期的擁堵路段，選擇繞城高速或外環(huán)道路行駛。

減少繞路和短途行駛：

規(guī)劃最優(yōu)路線：在出行前規(guī)劃好路線，盡量選擇最直接的路徑，避免不必要的繞路。

合并短途行程：短途行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到正常工作溫度，燃燒效率低，油耗高。將多個(gè)短途行程合并為一次長(zhǎng)途行程，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱，提高燃油利用率。

其他方面：

合理使用空調(diào)

原理：空調(diào)系統(tǒng)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，從而增加油耗。在高溫天氣下，合理使用空調(diào)可以降低油耗。

做法：在車輛剛啟動(dòng)時(shí)，可以先打開(kāi)車窗通風(fēng)，等車內(nèi)溫度有所下降后再開(kāi)啟空調(diào)。在行駛過(guò)程中，將空調(diào)溫度設(shè)置在適宜的范圍內(nèi)(一般25℃左右)，不要將溫度調(diào)得過(guò)低。同時(shí)，可以選擇內(nèi)循環(huán)模式，減少外界熱空氣的進(jìn)入，提高空調(diào)的制冷效率。

減輕車輛負(fù)重：

原理：車輛負(fù)重越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)提供動(dòng)力。清理車內(nèi)和后備箱中不必要的物品，可降低油耗。

示例：定期清理車內(nèi)雜物，如舊報(bào)紙、空瓶等。后備箱只存放必要物品，如應(yīng)急工具、千斤頂?shù)�，避免放置重物�?/p>

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