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【奔馳CL油耗】汽車(chē)的油耗怎么計(jì)算的?

南方財(cái)富網(wǎng) 2026-01-10 05:01

奔馳CLA級(jí) 2017款 CLA 200 時(shí)尚型動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)1.6T156馬力L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋雙離合自動(dòng)檔變速箱,燃料形式為汽油,廠(chǎng)家參考價(jià)28.7萬(wàn)元。

根據(jù)車(chē)主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),該車(chē)型低油耗為7.51升每百公里,高油耗為10.21升每百公里,綜合路況眾測(cè)油耗為8.86升每百公里,工信部綜合油耗為6.10升每百公里。

按照12月23日95號(hào)汽油最新調(diào)整價(jià)格6.97元/升來(lái)計(jì)算(以陜西為例),該車(chē)型百公里平均油費(fèi)為61.754元,按照上一輪12月9日調(diào)整價(jià)格7.11元/升來(lái)計(jì)算,百公里平均油費(fèi)為62.995元,對(duì)比上一輪少花1.24元,下一輪油價(jià)調(diào)整時(shí)間為12月31日24時(shí)。

車(chē)輛油耗計(jì)算方法

汽車(chē)油耗是衡量車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo),其計(jì)算方法主要分為理論計(jì)算和實(shí)際測(cè)量?jī)煞N,以下是詳細(xì)介紹:

油耗計(jì)算原理:

理論計(jì)算油耗通;谲(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、車(chē)重、風(fēng)阻系數(shù)等因素,通過(guò)特定的公式或模型來(lái)估算車(chē)輛的油耗,但這種方法只能提供一個(gè)大致的參考范圍,與實(shí)際油耗可能存在一定差異。

公式法:

基本公式:百公里油耗(L/100km)=燃油消耗量(L)÷行駛里程(km)×100。不過(guò)此公式中的燃油消耗量在實(shí)際行駛前難以直接獲取,所以常結(jié)合其他參數(shù)進(jìn)行估算。

估算公式示例:部分估算會(huì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車(chē)重等因素,例如假設(shè)車(chē)輛在勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率與克服阻力所做的功相關(guān),通過(guò)計(jì)算車(chē)輛行駛一定距離所需克服的阻力做功,再結(jié)合燃油的熱值和發(fā)動(dòng)機(jī)效率來(lái)估算油耗。但這種估算方法較為復(fù)雜,且不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)效率、傳動(dòng)系統(tǒng)效率等差異較大,導(dǎo)致估算結(jié)果準(zhǔn)確性有限。

通過(guò)車(chē)輛參數(shù)估算:

查看車(chē)輛說(shuō)明書(shū):汽車(chē)制造商在車(chē)輛說(shuō)明書(shū)中通常會(huì)提供理論油耗數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)是在特定的測(cè)試條件下(如模擬城市道路、郊區(qū)道路和高速公路的綜合工況)通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備測(cè)量得出的,可作為初步參考。但實(shí)際使用中,由于駕駛方法、路況、載重等因素的不同,油耗可能會(huì)有較大偏差。

利用在線(xiàn)油耗計(jì)算工具:一些汽車(chē)網(wǎng)站或APP提供油耗計(jì)算工具,用戶(hù)輸入車(chē)輛品牌、型號(hào)、排量、車(chē)重等參數(shù)后,工具會(huì)根據(jù)內(nèi)置的算法估算出大致的油耗范圍。不過(guò),這些工具的估算結(jié)果同樣僅供參考,因?yàn)閷?shí)際油耗受多種復(fù)雜因素影響。

廠(chǎng)家標(biāo)稱(chēng)油耗(NEDC/WLTC工況法):

說(shuō)明:

NEDC工況:歐洲標(biāo)準(zhǔn),包含4個(gè)市區(qū)循環(huán)和1個(gè)市郊循環(huán),測(cè)試時(shí)間1180秒,平均車(chē)速34km/h。

WLTC工況:全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),模擬低速、中速、高速和超高速四種工況,測(cè)試時(shí)間1800秒,平均車(chē)速5km/h。

廠(chǎng)家在實(shí)驗(yàn)室通過(guò)底盤(pán)測(cè)功機(jī)模擬行駛,測(cè)量尾氣中的碳含量計(jì)算油耗,但實(shí)際駕駛中油耗通常高于標(biāo)稱(chēng)值。

實(shí)際測(cè)量法(車(chē)主常用):

加油量與行駛里程計(jì)算法

步驟:

加油至跳槍?zhuān)簩⒂拖浼訚M(mǎn)至自動(dòng)跳槍?zhuān)涗浖佑土?L)。

重置里程表:將里程表歸零或記錄當(dāng)前里程。

正常行駛:按日常駕駛方法行駛一定距離(如100km以上)。

再次加油至跳槍?zhuān)河涗浀诙渭佑土?L)和行駛里程(km)。

公式:油耗(L/100km)=(第二次加油量÷行駛里程)×100

示例:

第一次加油40L,行駛500km后第二次加油35L。

油耗=(35÷500)×100=7L/100km。

車(chē)載電腦顯示

說(shuō)明:

現(xiàn)代汽車(chē)普遍配備行車(chē)電腦,可實(shí)時(shí)顯示瞬時(shí)油耗、平均油耗等數(shù)據(jù)。

平均油耗通過(guò)ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元)持續(xù)監(jiān)測(cè)噴油量并累計(jì)行駛里程計(jì)算得出。

注意事項(xiàng):

顯示值可能因計(jì)算邏輯(如是否包含怠速油耗)與實(shí)際值存在差異,定期手動(dòng)校準(zhǔn)。

影響油耗的關(guān)鍵因素:

駕駛方法:急加速、急剎車(chē)、高速行駛等都會(huì)增加油耗。

路況條件:擁堵路段、頻繁啟停、上坡下坡等都會(huì)影響油耗。

車(chē)輛負(fù)載:車(chē)輛載重增加,油耗也會(huì)相應(yīng)提高。

輪胎狀況:輪胎氣壓不足、磨損嚴(yán)重等都會(huì)增加油耗。

空調(diào)使用:夏季使用空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,從而提高油耗。

行車(chē)電腦顯示法:

原理:現(xiàn)在很多汽車(chē)都配備了行車(chē)電腦,它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和計(jì)算車(chē)輛的油耗,并在儀表盤(pán)上顯示出來(lái)。行車(chē)電腦通過(guò)傳感器收集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、噴油量、車(chē)速等信息,然后根據(jù)特定的算法計(jì)算出瞬時(shí)油耗和平均油耗。

注意事項(xiàng):雖然車(chē)載油耗顯示功能較為方便,但不同車(chē)型的行車(chē)電腦算法可能存在差異,導(dǎo)致顯示結(jié)果與實(shí)際油耗有一定誤差。此外,行車(chē)電腦顯示的油耗通常是基于發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量計(jì)算得出的,而實(shí)際加油量可能會(huì)因加油槍的精度、油箱形狀等因素而有所不同。

結(jié)合油耗APP輔助計(jì)算:

使用方法:一些專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)油耗APP可以通過(guò)與車(chē)輛的OBD(車(chē)載診斷系統(tǒng))接口連接,獲取車(chē)輛的行駛數(shù)據(jù)和燃油消耗信息,從而計(jì)算出更準(zhǔn)確的油耗。此外,用戶(hù)也可以手動(dòng)在A(yíng)PP中輸入加油量和行駛里程,APP會(huì)自動(dòng)計(jì)算并記錄油耗數(shù)據(jù)。

優(yōu)勢(shì):手機(jī)APP可以記錄多次加油和行駛的數(shù)據(jù),并生成油耗趨勢(shì)圖表,方便用戶(hù)介紹自己的駕駛方法和油耗變化情況。同時(shí),一些APP還提供了油耗排名、油耗對(duì)比等功能,讓用戶(hù)可以與其他車(chē)主進(jìn)行交流和比較。

影響油耗的關(guān)鍵因素:

駕駛方法

急加速/急剎車(chē):油耗增加10%-30%。

高速巡航:保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速(如60-90km/h)可降低油耗。

怠速時(shí)間:長(zhǎng)時(shí)間怠速(如等紅燈)會(huì)浪費(fèi)燃油。

車(chē)輛工況

發(fā)動(dòng)機(jī)效率:渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)可能油耗更高。

傳動(dòng)系統(tǒng):手動(dòng)擋車(chē)型油耗受駕駛技術(shù)影響更大,自動(dòng)擋車(chē)型油耗更穩(wěn)定。

車(chē)重與負(fù)載:每增加100公斤負(fù)載,油耗增加約1%-2%。

環(huán)境條件

溫度:低溫下發(fā)動(dòng)機(jī)需更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱,油耗增加5%-10%。

路況:擁堵路段油耗增加20%-50%,高速路段油耗降低10%-20%。

海拔與風(fēng)速:高原地區(qū)空氣稀薄,油耗增加5%-15%;逆風(fēng)行駛時(shí)油耗增加3%-5%。

數(shù)據(jù)僅供參考,實(shí)際油耗可能有小幅偏差,請(qǐng)以實(shí)際油耗為準(zhǔn)。

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