據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，特斯拉概念題材有：

瑞可達(dá)：公司總營收近3年復(fù)合增長21.89%，凈利潤近3年復(fù)合增長-16.72％。

人形機(jī)器人領(lǐng)域的低壓連接器、以太網(wǎng)線束系列等，有概率拿到浙江榮泰：特斯拉是其第一大客戶，T機(jī)器人輕量化材料。

在近7個(gè)交易日中，瑞可達(dá)有4天下跌，期間整體下跌5.93%，最高價(jià)為81.77元，最低價(jià)為76.18元。和7個(gè)交易日前相比，瑞可達(dá)的市值下跌了9.23億元。

海亮股份：公司2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入875.45億，同比去年增長15.57%，近4年復(fù)合增長11.33%；毛利率3.21%。

特斯拉的成功證明鎳鈷鋁型（NCA）三元材料是可行的技術(shù)路線，鈷比較稀缺，今后特斯拉大賣將很大程度對(duì)鈷的價(jià)格帶來積極影響。

海亮股份近7個(gè)交易日，期間整體上漲2.06%，最高價(jià)為10.69元，最低價(jià)為11.55元，總成交量2.42億手。2025年來上漲3.85%。

信維通信：2024年，信維通信公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入為87.44億元，凈利潤為6.62億元，過去五年平均ROE為11.07%。

18年11月19日互動(dòng)平臺(tái)稱，公司已有相關(guān)汽車電子產(chǎn)品儲(chǔ)備，未來公司會(huì)為客戶提供包括車載天線、車載無線充電（發(fā)射端）等以射頻為主的產(chǎn)品服務(wù)。

近7日信維通信股價(jià)下跌9.57%，2025年股價(jià)上漲25.35%，最高價(jià)為37.8元，市值為329.75億元。

新金路：新金路公司2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤-6254.23萬，同比增長64.59%。

公司與中科院金屬研究所聯(lián)合開發(fā)電池級(jí)石墨烯技術(shù)已于2012年11月11日對(duì)共同完成的“石墨烯材料的規(guī)模化制備技術(shù)”通過了成果鑒定。截至2013年12月末，公司及金屬所在研石墨烯透明導(dǎo)電薄膜、石墨烯基三位網(wǎng)絡(luò)散熱材料、石墨烯基動(dòng)力電池項(xiàng)目，并已就上述項(xiàng)目申請了6項(xiàng)專利。2013年12月，公司與中科院金屬所簽署《技術(shù)開發(fā)合同》繼續(xù)開展石墨烯技術(shù)開發(fā)合作。合同明確，此次合作研究開發(fā)期限為2014年1月1日—2018年12月31日。

近7個(gè)交易日，新金路上漲8.1%，最高價(jià)為5.62元，總市值上漲了3.37億元，2025年來上漲43.93%。

比亞迪：2024年公司營業(yè)總收入7771.02億，同比增長29.02%；毛利率19.44%，凈利率5.35%。

汽車界的華為，巴菲特自從2008年買入比亞迪以來，從未減持過比亞迪，國內(nèi)是整車一哥，國外估值對(duì)飆的是特斯拉，魅力可見一斑。連續(xù)多年新能源汽車銷量第一。新能源汽車優(yōu)勢不僅在乘用車上，在商用、城軌、卡車等等都體現(xiàn)出了卓越的競爭優(yōu)勢。表面上看，是新能源汽車，本質(zhì)上是中國智能制造的企業(yè)。

近7日比亞迪股價(jià)下跌1.87%，2025年股價(jià)下跌-189.11%，最高價(jià)為100.99元，市值為8913.88億元。

南方財(cái)富網(wǎng)所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。