中國中車（601766）：

回顧近30個交易日，中國中車股價上漲6.75%，最高價為7.82元，當(dāng)前市值為2175.37億元。

鐵路基建龍頭，從中國中車近五年營收復(fù)合增長來看，近五年營收復(fù)合增長為2%，過去五年營收最低為2022年的2229.39億元，最高為2024年的2464.57億元。

公司在鐵路及城市軌道交通裝備市場占有率方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，公司鐵路機(jī)車、客車、貨車、動車組和城軌地鐵車輛的主要新造和修理基地共13家，在機(jī)車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場占有率均超過或接近50%。公司目前已為大秦鐵路提供了220臺該型電力機(jī)車，其牽引的列車完成大秦線總運(yùn)量的70%。公司擁有全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動車組研發(fā)制造基地，其制造的CRH2型時速200公里動車組是第一列國產(chǎn)化動車組，下屬的四方股份是目前國內(nèi)唯一掌握高檔客車核心技術(shù)的企業(yè)，是國家高檔客車定點生產(chǎn)企業(yè)，高檔客車研發(fā)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

雷爾偉（301016）：

近30日雷爾偉股價上漲7.29%，最高價為19.06元，2025年股價下跌-11.61%。

鐵路基建龍頭，從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為-15.76%，過去五年扣非凈利潤最低為2023年的4059.93萬元，最高為2021年的1.22億元。

南京雷爾偉新技術(shù)有限公司)系中國南車集團(tuán)南京浦鎮(zhèn)車輛廠全資子公司，于2006年主輔分離改制成南京雷爾偉新技術(shù)有限公司，注冊資金9000萬元，是集研發(fā)與生產(chǎn)為一體的制造型企業(yè)，公司主要從事鐵路車輛、地鐵車輛配件、城際動車不銹鋼及鋁合金大部件的研發(fā)和制造。

寶勝股份（600973）：

寶勝股份在近30日股價上漲9.8%，最高價為5.65元，最低價為4.96元。當(dāng)前市值為76.93億元，2025年股價下跌-12.3%。

鐵路基建龍頭，從公司近五年營收復(fù)合增長來看，近五年營收復(fù)合增長為7.84%，過去五年營收最低為2020年的342.84億元，最高為2024年的463.6億元。

中國鐵建（601186）：

近30日中國鐵建股價上漲2.32%，最高價為8.93元，2025年股價下跌-11.83%。

鐵路基建龍頭，從近三年營收復(fù)合增長來看，公司近三年營收復(fù)合增長為-1.34%，過去三年營收最低為2024年的1.07萬億元，最高為2023年的1.14萬億元。

中國中鐵（601390）：

中國中鐵在近30日股價上漲1.92%，最高價為6.31元，最低價為5.58元。當(dāng)前市值為1417.66億元，2025年股價下跌-11.71%。

鐵路基建龍頭，從中國中鐵近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為-5.57%，最高為2023年的334.83億元。

思維列控（603508）：

近30日思維列控股價上漲22.96%，最高價為35.47元，2025年股價上漲30.81%。

鐵路基建龍頭，從公司近五年凈利潤復(fù)合增長來看，近五年凈利潤復(fù)合增長為-15%，過去五年凈利潤最低為2020年的-5.74億元，最高為2019年的7.89億元。

鐵路基建股票概念其他的還有：

時代新材（600458）：

近7個交易日，時代新材上漲4.26%，最高價為12.69元，總市值上漲了5.4億元，2025年來上漲5.81%。

晉西車軸（600495）：

回顧近7個交易日，晉西車軸有5天上漲。期間整體上漲14.62%，最高價為4.91元，最低價為6.4元，總成交量6.37億手。

臥龍電驅(qū)（600580）：

近7日股價上漲3.68%，2025年股價上漲28.97%。

南方財富網(wǎng)發(fā)布此信息的目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。不保證該信息（包括但不限于文字、視頻、音頻、數(shù)據(jù)及圖表）全部或者部分內(nèi)容的準(zhǔn)確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等。相關(guān)信息并未經(jīng)過本網(wǎng)站證實，不對您構(gòu)成任何投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。