中國(guó)中車（601766）：龍頭，從公司近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)均值為119.18億元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2022年的116.53億元，最高為2024年的123.88億元。

公司在鐵路及城市軌道交通裝備市場(chǎng)占有率方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，公司鐵路機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組和城軌地鐵車輛的主要新造和修理基地共13家，在機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率均超過(guò)或接近50%。公司目前已為大秦鐵路提供了220臺(tái)該型電力機(jī)車，其牽引的列車完成大秦線總運(yùn)量的70%。公司擁有全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動(dòng)車組研發(fā)制造基地，其制造的CRH2型時(shí)速200公里動(dòng)車組是第一列國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組，下屬的四方股份是目前國(guó)內(nèi)唯一掌握高檔客車核心技術(shù)的企業(yè)，是國(guó)家高檔客車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，高檔客車研發(fā)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

在近30個(gè)交易日中，中國(guó)中車有16天上漲，期間整體上漲3.28%，最高價(jià)為7.82元，最低價(jià)為7.01元。和30個(gè)交易日前相比，中國(guó)中車的市值上漲了68.88億元，上漲了3.28%。

中國(guó)鐵建（601186）：龍頭，從中國(guó)鐵建近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)均值為258.23億元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2021年的246.91億元，最高為2022年的266.81億元。

在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設(shè)計(jì)及建設(shè)領(lǐng)域確立了行業(yè)領(lǐng)先地位。

2025年股價(jià)下跌-13.35%。

康尼機(jī)電（603111）：龍頭，從近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，康尼機(jī)電近三年凈利潤(rùn)均值為3.23億元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2022年的2.68億元，最高為2024年的3.51億元。

2019年報(bào)顯示公司所生產(chǎn)、銷售及提供服務(wù)的軌道交通產(chǎn)品主要包括干線鐵路車輛門系統(tǒng)、城軌車輛門系統(tǒng)、站臺(tái)安全門系統(tǒng)、內(nèi)部裝飾、連接器、閘機(jī)扇門模塊及車輛門系統(tǒng)維保及配件業(yè)務(wù)。

近30日股價(jià)下跌0.15%，2025年股價(jià)上漲8.22%。

凱發(fā)電氣（300407）：龍頭，從公司近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)均值為9306.43萬(wàn)元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2022年的8899.33萬(wàn)元，最高為2023年的9630.73萬(wàn)元。

近30日股價(jià)上漲9.33%，2025年股價(jià)上漲12.18%。

回天新材（300041）：龍頭，從近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)均值為2.31億元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2024年的1.02億元，最高為2023年的2.99億元。

在近30個(gè)交易日中，回天新材有13天上漲，期間整體上漲9.13%，最高價(jià)為11.18元，最低價(jià)為9.45元。和30個(gè)交易日前相比，回天新材的市值上漲了5.37億元，上漲了9.13%。

鐵路基建股票其他的還有：杭電股份、賽伍技術(shù)、新北洋、銀龍股份、泰和新材、金麒麟、沃頓科技、晉億實(shí)業(yè)、天晟新材、雙環(huán)傳動(dòng)、中鼎股份、XD隧道股、鐵建重工、中鐵工業(yè)、太原重工、華東數(shù)控、中能電氣、捷安高科、中海達(dá)、天宜新材等。

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